近日，由匯驛軟件承擔建設的“廣州港‘穿梭巴士’信息化建設”項目成果驗收報告會在廣州港船務有限公司成功舉辦，廣州港集團領導、廣州港船務有限公司相關領導與“穿梭巴士”項目成員們一道評審和見證了項目建設以來的巨大成果，并一道探討了為支撐廣州港業(yè)務量跨越式發(fā)展中信息化建設的戰(zhàn)略規(guī)劃與遠景。
  
    廣州港“穿梭巴士”項目，是廣州港集團為了充分發(fā)揮其下南沙港區(qū)優(yōu)勢，打造集裝箱干線港而提出的“珠江戰(zhàn)略”中最為重要的一環(huán)。廣州港位于珠江入海口和珠江三角洲中心地帶，是我國沿海主要港口和國家綜合運輸體系的重要樞紐，是廣東省乃至整個華南地區(qū)能源物資和原材料的主要中轉(zhuǎn)港。目前廣州港不斷增強港口集聚輻射能力和綜合服務功能,隨著大型專業(yè)化港區(qū)的建設,該港將發(fā)展為以能源、原材料等大型散貨中轉(zhuǎn)和集裝箱干線運輸為主的多功能、綜合性的現(xiàn)代化港口，廣州港業(yè)已從過去的支線港、喂給港發(fā)展成全國重要的干線港。其中，依托南沙港區(qū)一、二期碼頭的10個10萬噸級集裝箱泊位大力發(fā)展集裝箱干線運輸，并與香港港、深圳港初步形成了優(yōu)勢互補、合資合作、共同繁榮的珠三角地區(qū)集裝箱運輸格局。
 
    在發(fā)展規(guī)劃中，廣州港集團領導基于南沙港區(qū)的區(qū)域優(yōu)勢，借鑒國際物流先進理念，創(chuàng)新性的提出了“穿梭巴士”的營運模式，應用現(xiàn)代物流理念，以公共性、便捷性、經(jīng)濟性的公共駁船水路運輸，服務以港區(qū)為中心方圓 100公里內(nèi)，包括廣州、深圳、東莞、中山、珠海、佛山等10多個大中城市在內(nèi)的中國經(jīng)濟最活躍的城市群。“穿梭巴士”能滿足客戶對運輸時效性的要求和大規(guī)模集裝箱貨物駁運需求，避免貨源流失。穿梭巴士相比于其它轉(zhuǎn)運方式更加高效環(huán)保并能緩解公路鐵路的運輸壓力。而切實的物流成本降低，為珠三角外向型經(jīng)濟注入了新的競爭力，以一個發(fā)自肇慶的標準箱為例，現(xiàn)在集中用駁船運輸比走陸路最多節(jié)省了近80美元，企業(yè)同港口都受惠！
 
    珠三角地區(qū)河網(wǎng)密集，這給廣州港開通準點、方便的“穿梭巴士”提供了條件。“穿梭巴士”服務一推出，便大受貨主歡迎。廣州港集團先后開通了至黃埔、肇慶、東莞、順德、佛山、中山及廣西貴港、香港等周邊主要碼頭服務支線，航班不斷加密。接駁貨量從起步時2006年每月運輸量不到300標箱，到現(xiàn)在超過20000標箱，預計在2010年中即可超過每月10萬TEU的運輸量。
 
    迅速上升的業(yè)務量、日益繁雜的新服務支線的建立，勢必極大增加廣州港船務有限公司的業(yè)務操作、財務核算、數(shù)據(jù)統(tǒng)計的工作負擔，僅僅憑借人力操作是遠無法滿足應用的要求，更談不上科學管理、細致服務。因此廣州港在“穿梭巴士”項目建立初期就開始規(guī)劃長期的、具備可持續(xù)發(fā)展能力的信息化建設戰(zhàn)略。作為中國大陸成立時間最長、市場占有率最高的物流軟件與解決方案供應商之一的匯驛軟件，依托自身豐富物流解決方案和項目建設經(jīng)驗，獲得了廣州港“穿梭巴士”項目成員的一致認可，作為信息化建設的IT Partner與廣州港一道規(guī)劃、建設“穿梭巴士”信息化平臺。雙方本著節(jié)儉實用、方便可靠的原則，不盲目搞一次性投資，把整個信息化建設分步實施、分期進行，以少得多的投資建立了一個具備可持續(xù)拓展的信息平臺，滿足廣州港長期、持續(xù)、快速發(fā)展的需要。
 
    通過1年多的系統(tǒng)持續(xù)完善和發(fā)展，信息化平臺已成為了“穿梭巴士”營運的重要支撐，通過應用統(tǒng)一的業(yè)務流程管控，系統(tǒng)不僅使企業(yè)原有的管理能力有了一個更好的提升，強化了內(nèi)部管理和控制，與先進管理模式接軌，同時也取得各方面的應用效果，實現(xiàn)了財務與業(yè)務的集中式管理。通過信息化平臺，還可以與貨代、船公司、海關、船代等業(yè)務相關方通過EDI數(shù)據(jù)交換模式大大簡化工作環(huán)節(jié)、降低工作負擔。順暢的業(yè)務流程電子化，抹平了“穿梭巴士”各個崗位的信息“鴻溝”，以高效的協(xié)作流程大大提供工作效率。巧妙的“智能費用處理”功能，使得“穿梭巴士”費用操作效率得到顯著提高，出錯率明顯降低，僅錄單出錯率從之前的超過10%降低到現(xiàn)在的千分之五以內(nèi)，單票作業(yè)時間僅需系統(tǒng)上線前的8%。同時，系統(tǒng)能夠及時提供各種分析時所用的業(yè)務數(shù)據(jù)，為經(jīng)營層及時提供相關的業(yè)務運作信息和財務數(shù)據(jù)，從而使管理者的管理和決策得到了進一步的支持。而對于貨主、船公司等的“穿梭巴士”客戶而言，亦極大的提供了服務的便利，能夠即時把握業(yè)務進展信息，以更少的時間和人力即能完成業(yè)務操作，僅以“對帳”操作為例，所需周期壓縮了80%左右。
 
    “穿梭巴士”信息化項目建設的出色效益，獲得了廣州港集團的極高評價，為雙方未來持續(xù)拓展信息平臺功能、豐富服務內(nèi)涵打下堅實的基礎，共同為珠三角龐大的外向型制造業(yè)提供可靠、低廉的物流服務。插上信息化翅膀的廣州港，必然會展翅高飛，成為中國乃至全球最優(yōu)秀的超級大港之一。