訪災區 看重建 
　　——"5·12"大地震一周年 
　　經過隴南武都、文縣到達四川的古道史稱"狄道"、"陰平道"、"川蜀道"。"蜀道之難,難于上青天"實際上也是隴南交通的真實寫照。長期以來,生活在大山之中的人們做夢都想著如何快速穿越大山,與世界高速對接。 
　　進入2009年,隴南的災后重建已從以農村居民住房建設為主轉入全面實施重建規劃,全方位、全領域展開重建的新階段。隨著蘭渝鐵路、武罐高速公路和國省干線公路災后重建工程的有序實施,一個"高速隴南"正大步向我們走來。 
　　"高速隴南"大步走來 
　　——隴南災后加快交通基礎建設掃描 
　　投資180億元,推進蘭渝鐵路隴南段建設 
　　蘭渝線是造福隴南人民的政治線、經濟線、生命線,隴南人民以空前的熱情期待著蘭渝鐵路的早日通車。 
　　蘭渝線隴南段里程約239公里,途經宕昌、武都兩個縣區的17個鄉鎮,設7個車站,投資約180億元,于2008年9月全面開工。 
　　為了給鐵路建設提供更為寬松便利的環境,隴南市政府作出了三項承諾:一是鐵路修建時沿途群眾的思想動員,拆遷、安置工作由市縣(區)政府負責,同時免征耕地占用稅;二是沿途市縣(區)鄉(鎮)政府及職能部門傾全力支持鐵路建設,根據需要和可能抽調人力、物力無償援助鐵路建設,并優先保證水電供應;三是如地方經濟建設項目與鐵路建設相沖突時,地方項目無條件讓步。 
　　 
　　在白龍江兩岸,"中字頭"的建筑企業早已拉開陣形,幾萬大軍也進入"作戰狀態"。4月18日,記者在蘭渝鐵路控制性工程西秦嶺隧道施工現場了解到,該隧道于去年8月開工建設。目前,隧道正線及斜井工程已掘進3534米,完成投資3.1億元。 
　　圍繞蘭渝鐵路建設,白龍江沿岸及半山地區有條件的鄉鎮村社已著力發展蔬菜產業和以豬、雞、羊、牛為主的養殖業,為建設大軍生活提供后勤保障。 
　　攻堅克難,建設我省施工難度最大公路項目武罐高速 
　　具有悠久歷史的隴南不乏修路的記載,但在千山萬壑之中修建高速公路卻是首開先河。 
　　武罐高速公路是"國家高速公路網"蘭州至海口高速公路在甘肅省的重要組成路段,是"十一五"期間我省公路建設的重點項目之一,也是我省規劃的"四縱四橫四個重要路段"的第二縱。該項目橋梁隧道約占全線路段的70%,最長的隧道長達9公里,是目前甘肅施工難度最大的公路項目。 
　　2008年1月11日,武罐高速公路正式奠基,被稱為隴南經濟社會發展歷史中一件千載難逢的盛事。奠基后,由于"5·12"特大地震的發生,建設工程受到很大影響。地震發生5個月后的10月26日,武罐高速公路施工通道S206線,也就是武都區大岸廟到文縣與四川交界處姚渡災后恢復工程正式開工建設,標志著武罐高速公路項目建設在災后重新進入實施階段。目前,工程已完成前期工作任務,進入招投標階段,計劃今年6月份開工建設。 
　　目前,在武都區,各項服務工作有序開展。有實力、有眼光的商家搶抓機遇,以不同方式投資興業。許多裝載機、挖掘機制造商陸續進駐隴南市區,各種修路機械設備配件門市部也在陸續開張,賓館、房屋租賃業也迎來了發展的好時機。 
　　蘭海高速公路全線貫通后,大西北與大西南將高速連接起來,甘肅、新疆、青海和寧夏四省區將直接受益,可以實現西北地區與西南地區、華南地區的經濟大交流,必將帶動沿線地區的自然資源、勞務輸轉、旅游產業、商貿流通等領域的開發與發展。 
　　國省干線全線提質 
　　4月,隴南災區境內各條國省干線公路都呈現出一派熱火朝天的建設場面。"紅馬夾"建設者隨處可見。 
　　按照國家和省上地震災后恢復重建規劃,我省實施的納入規劃的國省干線公路地震災后恢復重建項目共12項1128公里,總投資36.52億元。這些項目涉及隴南市武都區、文縣、康縣、成縣、兩當、徽縣、西和、宕昌和甘南藏族自治州舟曲縣、天水市秦州區10個受災縣區。 
　　2008年11月,12個項目的設計招標工作全部完成;2009年2月中旬,完成了一期工程8個項目18個標段的施工和8個標段的監理招標工作。目前,一期工程8個項目18個標段791.35公里已開工建設,今年計劃完成總體進度的60%。 
　　省公路局災后恢復重建項目辦已進駐隴南現場。一個時間表也列了出來,其中二期工程5個項目361公里及交通工程2009年5月底前完成招標工作,6月份開工建設,2010年11月底前全部建成。 
　　項目辦綜合科負責人顧建林介紹說,隴南境內已開工18個標段,民工隊228支,施工人員達1萬多人。 
　　顧建林說,這次建設不是簡單的養護,而是重建。比如以前只有在高速公路和一級公路上才采用的路面底基層現在也用上了。建成后,將基本消除過水路,橋梁將代替渡槽。 
　　記者在文縣境內看到,白水江畔的很多段公路都向河中延伸了1—2米。負責石雞壩鄉施工的一個工程隊隊長王海軍說,這里山勢陡峭,自然災害頻發,只得向河中延伸,在河床下幾米深處打地基就成了難度最大的活。 
　　困難的還不止這些,在大姚路上,由于除了公路就是山,建設者連搭帳篷的地都難找。但困難再大,也擋不住建設大軍前進的步伐。 
　　民用機場在隴之南籌劃"起飛" 
　　隴南民用機場與武罐高速公路、蘭渝鐵路隴南段等9個項目一同列入了國家和省上的重點項目管理計劃。 
　　據隴南市副市長崔景瑜介紹,目前,已完成了隴南機場選址報告的編制工作。隴南機場選址報告已上報西北民航局進行了初審,近期將上報國家民航總局評審。 
　　與此同時,隴南市積極配合國家發改委綜合運輸研究所開展了綜合交通現狀與發展調研,提出了加快實施重大建設項目"133"工程的設想:一條航運通道即隴南支線機場,3條鐵路即蘭渝鐵路、成都至蘭州鐵路和天水至武都鐵路,3條高速公路即蘭海、十天和成武高速公路。并配合省發改委完成了成武高速公路項目選線等前期工作,目前已完成可研評審。 
　　可以想見,隨著鐵路、公路和機場的全面建設,在不久的將來,隴南將會真正進入"高速時代"。屆時,當地經濟社會發展也將駛入快車道。