“隧道施工是安全的重中之重，務(wù)必采用‘全斷面光面爆破’、二次襯砌‘零錯(cuò)臺(tái)’、全過(guò)程排水工藝。”“路基是質(zhì)量的重中之重，務(wù)必堅(jiān)持‘分層填筑、分層碾壓、層層試驗(yàn)’的要求。”
 4月20日，在廈深鐵路廣東段的大南山隧道和282公里路基地段，中鐵隧道局集團(tuán)有限公司和中鐵十七局集團(tuán)有限公司工程技術(shù)人員在詳細(xì)地介紹他們?yōu)榇_保工程安全質(zhì)量所采用的先進(jìn)施工工藝和嚴(yán)格施工作業(yè)程序，把控質(zhì)量安全的做法。
 廈深鐵路是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)的組成部分。為確保施工質(zhì)量、提高施工水平，廈深鐵路公司把隧道和路基的施工安全質(zhì)量放在工程質(zhì)量的首位，狠抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理，強(qiáng)化考核、考評(píng)和監(jiān)管力度。
 日前，記者在工程施工現(xiàn)場(chǎng)看到，在大南山隧道深處，爆破完畢尚未襯砌的隧道拱面上及光潔的巖石表面上，一道道鉆孔的痕跡明晰可見(jiàn)；在如同梯田般層層疊疊的路基上，一個(gè)標(biāo)牌顯示出“攤鋪區(qū)”“碾壓區(qū)”“路基過(guò)渡段”及相應(yīng)的工藝流程圖和質(zhì)量指標(biāo)。前來(lái)觀摩學(xué)習(xí)的人都對(duì)這一樣板工程贊嘆不已，圍著技術(shù)人員問(wèn)個(gè)不停。