梅湖線五改四航道改造工程預工可、通航水位專題論證、沿線經濟調查分析和設計方案等研究前期工作日前已全面啟動。近日，湖州市港行管理局委托浙江省交通規劃設計院編制梅湖線五改四航道工程預可行研究報告，目前已完成通航水位專題論證、地形測量和沿線經濟運量調查分析等前期工作，預計5月份可完成《工程預可行研究報告》編制。

    梅湖線屬于西苕溪山區天然河流上的一條航道，是我市主要干線航道，起自安吉遞鋪黃浦圩，經安吉、長興、吳興區兩縣一區，終于霅水橋，全長61公里，航道等級五級。據統計，2007年該航道貨運量達3548萬噸，對區域經濟發展有著重要作用。

    梅湖線航道自然條件良好，大部分航段己經滿足四級航道通航標準，但有些航段彎曲半徑、橋梁通航尺度達不到標準，航線水下情況復雜、經常發生變遷，有暗礁、淺灘，易引發水上安全事故。此次航道改造將結合環太湖水環境綜合治理苕溪清水入湖工程項目，對未滿足四級航道的航段、橋梁進行改造，改造航道里程約61公里。