一季度，我國經濟運行繼續受到國際金融危機的影響。隨著中央各項宏觀調控政策的逐步實施，以及在地方一攬子刺激經濟增長措施的作用下，我國工業經濟出現了一些積極變化。國家統計局公布的數據顯示，我國工業生產增速從2008年四季度開始大幅回落，回落的態勢一直持續到今年1~2月份，但3月份開始，工業生產增長開始止跌回穩。
　　
工業生產運行企穩
　　
國家統計局數據顯示，2009年一季度規模以上工業增加值同比增長5.1%，增幅比上年同期回落11.3個百分點，增速仍處于近十多年來的歷史低位。但是從月度數據來看，1~2月份增長3.8%，3月份增長8.3%，比1~2月份加快4.5個百分點，也快于去年四季度的增速。
　　 
全國企業景氣調查結果顯示，一季度全國企業景氣指數為105.6，與上季度相比回落1.4點，降幅明顯收窄。企業家信心指數也上升到101.1，比上季度提高6.5點。
　　 
一季度工業經濟運行態勢，主要還是受到國際金融危機繼續蔓延，市場和價格等經濟因素波動的影響。
　　 
從市場上看，受國際金融危機影響，全球經濟增長低迷，一季度我國對外貿易大幅下降，實際使用外商直接投資減少，但3月份對外貿易出現明顯好轉跡象。國家統計局國民經濟綜合統計司司長李曉超在國務院新聞辦的新聞發布會上介紹，一季度，對外貿易進出口總額4287億美元，同比下降24.9%。其中，出口2455億美元，下降19.7%；進口1832億美元，下降30.9%。進出口相抵，順差623億美元,同比增加209億美元。一季度實際使用外商直接投資218億美元，同比減少56億美元。
　　 
據海關對3月份進出口貿易的統計顯示，3月份進出口同比降幅顯著收窄，環比表現為大幅增長，外貿進出口總值、出口和進口的下降幅度比前兩個月的同比降幅分別減少6.3個、4個和9.1個百分點，開始出現明顯好轉。
　　 
從國內市場看，一季度國內市場銷售平穩較快增長。據統計局數據顯示，一季度社會消費品零售總額29398億元，同比增長15.0%（3月份增長14.7%），扣除物價因素，實際增長15.9%，同比加快3.6個百分點，比上年全年加快1.1個百分點。
　　 
中國物流與采購聯合會發布的3月份PMI數據為52.4，分別比1、2月份回升7.1和3.4，并且已是連續4個月的回升。PMI被認為是反應經濟活躍程度的重要指標，微弱的回升可以表明，市場的信息和預期都開始恢復。
　　
未來經濟運行依舊有壓力
　　
當然，僅從3月份一個月的積極表現并不能夠完全斷定中國經濟未來的發展趨勢。李曉超表示，當前國民經濟運行中的主要困難是：受國際金融危機的影響，出口需求下降幅度較大，造成企業效益下降，財政收入減少。
　　 
從國際大環境看，當前的國際金融危機依舊處于調整期。雖然3月份的進出口貿易相對前兩個月有了好轉，但是外需對GDP的拉動作用仍然是負。從國內情況看，1~2月份，全國規模以上工業實現利潤2191億元，同比下降37.3%。在39個工業大類行業中，23個行業利潤下降，4個行業出現虧損。
　　 
從一些重點產業的發展趨勢來看，2009年度我國工業經濟運行還是存在下行壓力。
　　 
今年1月初，持續下滑半年多的鋼鐵價格出現了回升，但僅僅維持了不到1個月，鋼價就開始回落。
　　 
據中國鋼鐵工業協會快報統計，1~2月全國生產粗鋼8198.98萬噸，相當于全年產鋼5億噸，日產鋼高于去年平均日產136.75萬噸水平，鋼鐵產能處于一種非理性的恢復。與鋼產量快速增長的相對應的是低迷不振的需求和不斷上升的社會庫存，這讓市場價格在2月再度下跌。國家發展改革委日前發布了3月份36個大中城市重要商品和服務價格變動情況。結果顯示，鋼材價格降幅明顯。目前鋼鐵行業面臨的最大憂患恐怕就是需求不足。
　　 
從國際需求來看，世界經濟復蘇舉步維艱，我國鋼鐵出口面臨嚴峻挑戰。全球經濟增長速度的下滑將進一步導致汽車、機械、家電和房屋建筑等主要耗鋼行業的需求繼續下降。自2006年4月以來，中國一直是鋼材凈出口國，凈出口額通常為數十億美元。而據海關最新統計，2009年3月，我國出口鋼材167萬噸，進口鋼材127萬噸，鋼材凈出口40萬噸，而鋼坯凈進口46萬噸，累計下來，我國鋼鐵產品凈進口6萬噸。這是繼2006年以來，我國首次成為鋼鐵產品凈進口國。
　　 
當前,在內需疲軟、出口不佳的情況下,中國鋼鐵行業又遭遇了一輪強勢的貿易保護，這對于我國鋼鐵出口具有較大的負面作用。
　　 
在房地產行業，從國家統計局公布的2009年一季度全國房地產市場運行情況來看，一季度，全國完成房地產開發投資4880億元，同比增長4.1%，增幅比1~2月提高3.1個百分點，比去年同期回落28.2個百分點；全國商品房銷售面積11309萬平方米，同比增長8.2%。3月份，全國70個大中城市房屋銷售價格同比下降1.3%，比2月份降幅擴大0.1個百分點；環比上漲0.2%。3月份，全國房地產開發景氣指數（簡稱“國房景氣指數”）為94.74，比2月份回落0.12點，比去年同期回落9.98點。中國房地產業協會副會長兼秘書長朱中一認為，這主要受降價因素影響，房地產企業投資熱情依然不高，再加上存量房消化壓力較大，導致房地產開發投資增速驟降。
　　 
在汽車市場上，3月份我國汽車市場進一步回暖，月銷量達到110.98萬輛，環比增長34.10%，同比增長5.01%。中國汽車工業協會的統計數據表明，一季度我國汽車總銷量達到267.88萬輛，位居全球第一。但是，據中國汽車工業協會舉辦的3月份汽車產銷新聞通報會透露，總體來看，3月汽車產銷形勢雖然表現不錯，但汽車行業整體效益仍呈一定下降趨勢，出口形勢依然嚴峻，一季度汽車出口6.10萬輛，同比下降62.06%，汽車工業并未擺脫低迷走勢，未來發展仍需政策支持以及市場繼續回暖。
　　 
據中汽協的分析指出，一季度汽車銷量增長屬于結構性、季節性、區域性增長，主要是微型客車和經濟型轎車增長較快。由于這些車型單價和利潤都比較低，不少汽車廠家增產不增收。
　　 
而且，中國汽車工業協會副秘書長師建華表示，雖然乘用車市場出現好轉，但受宏觀經濟環境影響，占汽車總銷量30％左右的商用車市場繼續低迷。
　　
影響未來工業經濟走勢的幾大因素
　　
世界經濟受金融危機影響的程度以及復蘇的情況毫無疑問會對中國經濟未來的發展趨勢產生直接影響。雖然不斷披露的數據還在顯示西方發達國家持續低迷的經濟狀況，但世界各國都在為經濟復蘇作出巨大努力。
　　 
我們無法左右西方發達國家的經濟恢復過程，但是著眼國內，需要做的還很多。2009年，國務院陸續出臺十大產業調整振興規劃，這將為中國GDP“保8”目標的實現增加動力。當然，這些眾多刺激經濟的政策對扭轉工業增速回落趨勢并進一步促進工業經濟發展能起到多大的作用，還要看對這些政策的執行與落實的具體情況。
　　 
從總體上看，這十大產業振興規劃都無一例外地以產業升級、結構調整為主線，這不僅是為了應對眼前的金融危機，更著眼于行業未來的可持續發展。因此，從某種程度上說，重點產業的結構調整情況影響著我國工業經濟未來的發展。在國內外嚴峻復雜的經濟形勢下，通過對目前不合理的產業、產品結構進行調整，并加以合理有效的財政、稅收政策，形成持續的產業競爭力，這或許是保證未來更長一段時期工業經濟平穩快速增長的重中之重。