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鐵路公路地鐵有望在紅島銜接 總體規劃開編

2009-4-21 12:17:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
從市規劃局獲悉,為完善本市鐵路樞紐總體布局及青連鐵路、太青客專線路方案,做好鐵路與本市規劃的銜接,市發改委、規劃部門相關專家就青島市鐵路樞紐總體布局及青連鐵路、太青客專進行了技術對接問題與天津鐵三院的專家展開討論,并就未來在紅島中心區設立公路、鐵路以及軌道交通銜接點的方案進行了論證。同時,本市鐵路樞紐總體布局規劃開始編制。 
  在采訪中獲悉,所謂的鐵路樞紐站是未來鐵路東西南北客流的交匯處,鐵路樞紐的布設若充分考慮與公路、規劃軌道交通工程的有效銜接,將極大地降低市民的出行成本,節省換乘時間,并從整體上緩解島城的交通壓力。 
  在會議最后,確定由天津鐵三院結合本市整體規劃情況,在綜合各部門所提的意見建議的前提下,再次對青島的鐵路樞紐總體布局方案、青連鐵路、太青客專進行詳細研究,在做出較為詳細的方案后再與本市進行深入對接。 
  據介紹,目前青島市鐵路樞紐總體布局規劃已開始編制。根據既定的建設方案,青連鐵路其青島段的規劃走向起點為黃島前灣港區,中間將連接規劃建設中的膠南泊里鎮董家口港區,最后到達日照港區,建成之后將向南與連云港連接,作為建成后連接山東省東部沿海地區與江蘇、上海間的重要省際通道,目前青連和膠濟兩條鐵路連接方案正在篩選。青連鐵路投入使用后,黃島市民可4小時抵滬。 
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