產能過剩，出口受阻，新形勢下，鋼鐵流通企業弊端也不斷凸顯，中國鋼鐵流通業的發展需要積極調整思路并不斷創新。

自2008年下半年以來，中國鋼鐵行業經歷了兩番起落，2008年7月以來鋼材價格的大幅回落，至2008年12月市場價格出現反彈，鋼鐵行業經歷了短暫的回暖后在3月繼續下行，中國鋼鐵業在金融危機的大環境下不斷反思，中國鋼鐵行業的種種弊端也不斷顯現。中國鋼鐵流通規模大、發展快，對鋼鐵產業和經濟發展做出了重要貢獻，在新形勢下，中國鋼鐵流通業的發展需要積極調整思路并不斷創新。

鋼鐵工業是典型的周期性行業，與國民經濟周期性變化息息相關。其中，固定資產投資約占鋼材消費的75%左右，經濟下滑首先表現為固定資產投資的下滑。同時，外貿出口也出現困難，近幾個月國際市場需求大幅下降，1、2月份僅出口了700萬噸，而目前投資和出口兩個方面都拖累鋼鐵產品的消費。國內鋼材的銷售模式也是造成市場劇烈波動的一個重要的因素。由于貿易商分散，又普遍進行追漲殺跌，本來能起到蓄水池作用的流通環節，結果卻變為了逆向調節。

鋼鐵行業由于產業鏈較長，鋼價波動受到多方因素的綜合影響，中國的涉鋼企業往往在鋼價牛市中賺得盆滿缽滿，但是一旦遇到鋼價大幅下跌，則只好通過限產保價等被動行為來應對，在這種局面下，利潤空間被嚴重壓縮，在漫漫熊市中很多涉鋼企業甚至無法支撐，只好選擇離開這個市場。

鋼材貿易商，作為一個承上啟下的關鍵群體，廣泛地參與到鋼鐵產業鏈中，純市場化運作，才有了鋼材行業快速發展的今天。據統計，目前經營鋼鐵貿易的企業有20萬家之多。目前的鋼貿企業，多數規模偏小，絕大多數鋼貿企業的經營規模都在幾萬噸至幾十萬噸。在牛市中，市場供不應求，貿易商往往要看鋼廠臉色拿貨，而到了熊市，又不得不為了保住代理資格，按照鋼廠供貨的價格，就算虧損也要拿貨。因此，中國鋼鐵貿易流通企業對于鋼價波動束手無策，缺乏主動抗擊的能力。因此，在國家出臺鋼鐵產業及物流業調整與振興規劃的良機下，鋼鐵流通業要把行業服務放在首位，注重培育大型流通企業，大力發展資源集約配送中心，電子商務等現代流通方式，實現鋼鐵流通的持續快速發展。 

中國鋼材行業流通領域中主要有“鋼廠-客戶”， “鋼廠-經銷商-客戶”和“鋼廠-鋼鐵物流中心-客戶”三種上下游關系和操作模式。前兩種模式主要表現為鋼鐵貿易企業、貿易商、鋼材經銷商、零售商多種主體分散經營，各自為戰，第三種操作模式鋼鐵物流中心則是通過現代物流的運作模式，強調客戶為中心，以最大限度滿足客戶需求為經營的戰略重點，通過提供集采購、加工、零售、物流于一體的一站式服務模式和精細化管理，從功能定位及運作模式上更加符合  
 
現代鋼鐵行業對與流通企業的發展要求。在鋼材市場價格劇烈波動，鋼鐵行業面臨挑戰的當下，鋼鐵流通業者更應審時度勢，積極推廣符合現代鋼鐵行業對與流通企業的發展要求的操作模式，建立起一套符合市場需求，能將鋼鐵流通企業做大做強的模式。

在4月19日中金鋼鐵電子交易中心正式上線暨“鋼材現貨基準價格”發布儀式上，中金鋼鐵電子交易中心總裁胡繼愈表示，中金鋼鐵電子交易中心初期將以“傳統貿易模式+電子商務平臺”為核心，將為鋼鐵貿易領域的廣大客戶提供鋼鐵交易過程中全方位、一站式的綜合服務。
上海市工商聯鋼貿商會副會長，上海米藍貿易有限公司董事長段治白表示，4月19日中金鋼鐵電子交易中心正式上線的同時，鋼材現貨基準價格將一并發布。“鋼材現貨基準價格”將涵蓋螺紋、線材、熱軋板卷、冷軋板卷，中厚板，彩涂板六大品種。鋼材現貨基準價格，簡稱CMEP（China Metal Exchange Price），其編制是由上海市鋼鐵貿易商會各品種分會與中金鋼鐵電子交易中心共同研究推出的具有市場代表性的價格，該價格以每日市場成交價格和各類鋼材在中金鋼鐵電子交易中心的結算價為基礎樣本，依托國內主要市場鋼材消費結構和消費量，參考各類鋼材在中金鋼鐵電子交易中心的消費權重，結合中金結算價和現貨市場報價加權平均而得。上海市工商聯鋼貿商會會長，上海百營鋼鐵集團有限公司董事長崔建華介紹說，中金鋼鐵電子交易中心的鋼材現貨基準價格初期將推出“長三角”“珠三角”“環渤海”三個地區的基準價格。

目前，國內鋼材現貨貿易群體主要分為華北、華東和華南地區，共計萬家以上，建立一個權威的價格體系，對引導這些地區的鋼鐵流通業健康發展將起到一定的積極作用，也將為將來中國鋼鐵流通業在面對鋼鐵生產企業的時候，獲得更多的話語權。上海近七千家鋼貿企業，十余萬從業人員，其中90%多為民營企業。在上海每年占全國總產量流通額20%至25%的這一億噸鋼鐵流通量中，其中超過60%的流通量由民營鋼貿企業完成。而在60多家上海鋼材交易市場中，最大一個市場內企業就達1,200家，最小的也有100至200家。大而不強的鋼鐵流通業和大而不強的中國鋼鐵業一樣，迫切需要尋求新的出路，尤其是在這樣的經濟背景下，更要靠創新求發展，建立起適應市場需求的操作模式。

雖然“鋼鐵電子交易中心”和“鋼材現貨基準價格”是目前  
  中國鋼鐵流通企業在新形勢下的創新思考，即通過現代物流的運作模式，強調客戶為中心，以最大限度滿足客戶需求為經營的戰略重點，通過提供集采購、加工、零售、物流于一體的一站式服務模式和精細化管理，從功能定位及運作模式上也符合現代鋼鐵行業對與流通企業的發展要求，但是需要看到的是，在鋼鐵行業市場景氣度尚未明顯好轉，中國鋼鐵產能仍存在嚴重過剩，中國大型鋼鐵企業仍握有定價權的大背景下，中國鋼鐵物流企業未來還有很長的路要走，這種全新的模式還需要經過市場的嚴峻考驗。