4月20日環(huán)球速遞公司（TNT）耗資2000萬元擴(kuò)建后的區(qū)域物流中心前天正式開幕。　　 

    這家設(shè)在樟宜航空貨運(yùn)中心（Changi Cargo Complex），占地7334平方公尺的區(qū)域物流中心是本地首個(gè)綜合空運(yùn)與公路運(yùn)輸?shù)奈锪髦行摹Ｔ撝行膶�銜接公司的空運(yùn)和亞洲公路網(wǎng)絡(luò)，每天可處理多達(dá)350噸的貨品。 

    總理公署部長、財(cái)政部兼交通部第二部長陳惠華是開幕儀式的主賓。她表示，環(huán)球速遞公司在經(jīng)濟(jì)衰退之際，依然將設(shè)在本地的設(shè)施擴(kuò)充三倍，讓人感到欣慰，也意味著一些企業(yè)在危機(jī)中看到了契機(jī)。 

    她表示，環(huán)球速遞公司區(qū)域物流中心的開幕將鞏固我國作為領(lǐng)頭貨運(yùn)中心的地位。 

    陳惠華指出，亞洲的長期增長潛能高，目前是制造商及物流服務(wù)業(yè)者為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇做準(zhǔn)備，為未來注入投資的好時(shí)機(jī)。 

    環(huán)球速遞公司總裁巴克（Peter Bakker）表示，公司原本就不打算等待經(jīng)濟(jì)蓬勃才來擴(kuò)充設(shè)施。他說：“東南亞國家之間的貿(mào)易量將日益增加，然而，企業(yè)及消費(fèi)者并非有能力承擔(dān)較昂貴的空運(yùn)服務(wù)。眼前的經(jīng)濟(jì)危機(jī)反而讓我們的亞洲公路網(wǎng)絡(luò)占優(yōu)勢，公路運(yùn)輸較空運(yùn)廉價(jià)，而且比海運(yùn)快捷。” 

    巴克指出，近日要求使用較廉價(jià)運(yùn)輸方式的客戶已明顯提高了。 

    巴克說，選擇在本地建設(shè)此中心是因?yàn)槲覈�良好的地理位置、高技能的勞動力，以及我國政府的極力支持。他表示，我國政府是他所見過最親商的政府，公司當(dāng)初表示有意擴(kuò)充設(shè)施后，我國政府便馬上給予多方面的援助，協(xié)助公司將計(jì)劃化為現(xiàn)實(shí)。 

    這家物流中心目前每日處理近80噸的貨品，這是設(shè)施擴(kuò)建前所無法負(fù)荷的。設(shè)施目前聘請110名員工，雇員人數(shù)預(yù)計(jì)將在未來五年內(nèi)增加20％。