：(許強 朱向陽)“真沒想到檢驗檢疫部門的虛擬口岸直通放行模式這么方便！”日前，蘇州某日資精密模壓企業的物流部經理在見證“虛擬口岸直通放行”檢驗檢疫模式后發出了由衷的感嘆。“效率高、成本低，我們切切實實體會到了”！ 
　　3月31日，該日資企業首次嘗試采用虛擬口岸直通放行模式從太倉港進口2個集裝箱。上午8時，裝載這兩個集裝箱的中日客輪“理想國2號”靠泊太倉港。由于太倉檢驗檢疫局對該輪實施電訊檢疫，客輪靠泊后即開始卸載集裝箱。上午9時，這兩個集裝箱卸下船。由于代理已經在太倉檢驗檢疫局提前辦完了直通放行手續，集裝箱從船上卸下后即以“車船直取”的方式，裝上等候在船邊的卡車直接運往蘇州園區。下午1時，這兩個集裝箱運至蘇州園區監管點，蘇州檢驗檢疫局第一時間進行開箱查驗，合格后馬上放行。不到下午4點，兩個集裝箱的貨物到達企業倉庫。“虛擬口岸直通放行”檢驗檢疫模式的高效率實現了當日到貨、當日報檢、當日提貨的目標，贏得了企業的信服！據悉，該企業已經初步決定今后該公司至日本的貨物都從太倉港進出口。 
　　據日本下關輪渡公司的金總介紹，江蘇檢驗檢疫部門推出的虛擬口岸直通放行模式，特別適合該公司所經營的中日客貨航線。這一航線的“理想國2號”是目前國內與日本間速度最快的客貨船，從太倉港至日本下關港的海上行程僅為29小時。在當前金融危機背景下，很多企業開始尋找降低物流成本的辦法，比如將空運貨物改為海運方式。而太倉港的中日海運航線，如果配合采用虛擬口岸直通放行模式，到貨時間上與空運方式相差不到1天，而物流費用不到空運方式的五分之一，平均1個標箱可節省物流成本1200美元以上。金總充滿信心地表示，下關輪渡公司將依托新的通關放行模式，將太倉港中日航線做大做強，為蘇州地區乃至整個蘇南地區的進出口企業提供一個更為快捷高效的物流通道。 
　　據統計，今年一季度，雖受國際金融危機的影響，整個蘇州地區通過虛擬口岸直通放行模式進出境集裝箱量仍呈現增長態勢，進出境集裝箱達800多標箱，300多批次，共覆蓋蘇州地區進出口企業63家，幾近模式運行之初的六倍。(完)