邢臺沒有海，距最近的黃驊大港也有340多公里，邢臺人盼海，卻因交通不發(fā)達(dá)，讓邢臺離海很遠(yuǎn)；邢臺與山西接壤，離山很近，而道路處處“梗阻”，卻是雞犬相聞難以往來。“出海入山”成了邢臺交通人未來三年追求和奮斗的目標(biāo)。 
　　近期，邢臺市交通局根據(jù)國家增投入，擴(kuò)內(nèi)需，保增長的新形勢，圍繞全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局，圍繞百里產(chǎn)業(yè)帶、百里旅游帶和工業(yè)園區(qū)建設(shè)規(guī)劃格局，圍繞“三年大變樣”工作對交通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況進(jìn)行了全面分析、深入調(diào)研，對今后幾年高速公路、“一城五星”道路、農(nóng)村公路、運(yùn)輸場站和物流園區(qū)等重新進(jìn)行了梳理，進(jìn)一步修訂完善了《邢臺市“十一五”交通發(fā)展規(guī)劃》。局長李全保向人們展現(xiàn)了一幅壯觀的畫卷：2009年到2011年，邢臺交通人苦戰(zhàn)三年，他們將緊緊抓住國家擴(kuò)大內(nèi)需、加大投資的機(jī)遇，積極調(diào)增項(xiàng)目對接國家新政，屆時實(shí)現(xiàn)六大目標(biāo)——實(shí)現(xiàn)“四小時出海、半小時進(jìn)山”，與沿海和鄰近省份的空間距離進(jìn)一步縮短；從邢臺市主城區(qū)到沙河、內(nèi)邱、南和、任縣、皇寺“五個衛(wèi)星城”全部通過一級路連接，形成“十分鐘交通經(jīng)濟(jì)圈”；消除省際斷頭路和無路面鋪裝路段；形成“井”字形高速公路網(wǎng)；建成全市環(huán)城高速公路；全面實(shí)現(xiàn)縣縣通高速目標(biāo)，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到507公里，其密度位居全省或全國前列。 
　　站在邢臺市交通局交通建設(shè)規(guī)劃圖前，看著縱橫交錯的路線走向，和用彩色線條編織的公路網(wǎng)，我們相信，未來三年，邢臺交通人一定會把邢臺建設(shè)成為河北南部和中原地區(qū)交通樞紐的理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。邢臺人也會深刻體會到離海近了，進(jìn)山容易了。 
　　項(xiàng)目是關(guān)系全局發(fā)展的“眼”， 抓住項(xiàng)目建設(shè)就找到了發(fā)展路徑，有了項(xiàng)目且做好項(xiàng)目了，就步步為營，全盤皆活。2009年至2011年，邢臺市將斥資290億元用于交通建設(shè)。計(jì)劃完成投資227.7億元。未來三年，該市將建設(shè)和改造等級公路約3600公里。在公路建設(shè)計(jì)劃完成投資目標(biāo)中，高速公路建設(shè)項(xiàng)目5個，計(jì)劃完成投資180億元，一般國省干線新改建項(xiàng)目12個，新建和改建里程328公路，計(jì)劃完成投資15.25億元；一般干線公路大中修項(xiàng)目建設(shè)里程480公里，計(jì)劃完成投資10.5億元；農(nóng)村公路建設(shè)改造2400公里，計(jì)劃完成投資12億元；站場類項(xiàng)目建設(shè)30個，計(jì)劃完成投資4億元。 
　　抓項(xiàng)目必須抓前期，抓好前期工作就抓住了發(fā)展的綱。2009年，邢臺市初步安排交通建設(shè)項(xiàng)目476個，總投資36億元，分別比去年增長18%和80%，再創(chuàng)歷史新高。高速公路建設(shè)投資15.5億元，重點(diǎn)抓好大廣、邢汾、邢臨高速衛(wèi)運(yùn)河大橋建設(shè)和京港澳擴(kuò)建、邢港高速的前期工作。邢港高速公路是邢臺通向海洋的重要通道，也是帶動該市環(huán)城高速公路建設(shè)中的“中樞神經(jīng)”，成為邢臺目前交通建設(shè)的龍頭項(xiàng)目。 
　　全面推進(jìn)農(nóng)村公路項(xiàng)目建設(shè)，全年計(jì)劃投資2.5億元，完成部分縣道的提檔升級和760公里的鄉(xiāng)村公路、危橋改造任務(wù)。同時將以干線公路項(xiàng)目建設(shè)為依托，配合“三年大變樣”和城市規(guī)劃，分兩年重點(diǎn)對8條共75公里的市區(qū)出口路段，集中進(jìn)行升級改造和綠化，確保“一城五星”實(shí)現(xiàn)“十分鐘交通經(jīng)濟(jì)圈”。 
　　搭建好融資平臺就解決了發(fā)展中的主要矛盾。俗語說，巧婦難為無米之炊。落實(shí)資金是加快交通發(fā)展的根本環(huán)節(jié)。由于今后三年邢臺交通建設(shè)項(xiàng)目多，建設(shè)資金缺口的壓力就會加大。可以說，資金問題將是影響和制約公路建設(shè)能否加快發(fā)展的主要因素。邢臺市交通局緊緊抓住當(dāng)前國家實(shí)施積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策的有力時機(jī)，全面深化投融資體制改革，做到多形式、多渠道、全方位確保建設(shè)資金不斷檔。他們審時度勢，立足稅費(fèi)改革的新形勢，進(jìn)一步整合交通資產(chǎn)，成立了專門的融資機(jī)構(gòu)，為項(xiàng)目建設(shè)提供融資平臺。繼續(xù)堅(jiān)持“三個多元化”和“十個一點(diǎn)”的籌資辦法，大力吸引社會、民間和企業(yè)的資金參與交通建設(shè)。同時，他們還積極協(xié)調(diào)爭取社會、民間和企業(yè)的資金參與交通建設(shè)。他們主動協(xié)調(diào)爭取發(fā)改委、財(cái)政、金融等部門的支持，尋求探索交通發(fā)展的新路徑。近日，按照“長期合作、共謀發(fā)展，互利共贏”的原則，邢臺市交通局與中國銀行邢臺分行簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，該行承諾在未來三年內(nèi)，就邢汾、邢港和邢臨高速公路等項(xiàng)目建設(shè)提供60億元意向性融資支持。 
　　搶抓機(jī)遇是個“老詞”了。有的人確實(shí)抓住了。抓住機(jī)遇的人，就乘上了快速向前的列車；沒有抓住機(jī)遇的人就仍在原地默默等車。相信，邢臺交通人一定能緊緊抓住當(dāng)前國家增投入、擴(kuò)內(nèi)需、保增長的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)南北以京港澳、大廣等高速公路；東西以邢臨、邢汾、青銀等高速公路及邯黃、邢和鐵路構(gòu)成的“東出西聯(lián)”、“南北貫通”的交通樞紐。“四小時出海，半小時進(jìn)山”、“一城五星”實(shí)現(xiàn)“十分鐘交通經(jīng)濟(jì)圈”，將實(shí)實(shí)在在地走進(jìn)人們的新生活中。