4月17日，記者從在西安召開的全國農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)場會上獲悉：從今年開始，交通運輸部對中西部“少邊窮”地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)適當(dāng)提高補助標準，中部“少邊窮”地區(qū)建制村通油（水泥）路由10萬元/公里提高到15萬元/公里，西部“少邊窮”地區(qū)建制村通公路由10萬元/公里提高到20萬元/公里。 
　　交通運輸部領(lǐng)導(dǎo)介紹，這樣做主要是考慮到“少邊窮”地區(qū)自然環(huán)境復(fù)雜，地方財力有限，配套資金難以落實，通過適當(dāng)提高補助標準，交通運輸部與地方一起集中攻堅，推進交通運輸公共服務(wù)均等化。交通運輸部領(lǐng)導(dǎo)說，在車購稅收入預(yù)計下降的情況下，交通運輸部仍將加大支農(nóng)惠農(nóng)的力度。 
　　最近，根據(jù)農(nóng)村公路建設(shè)內(nèi)容的變化以及中央補助標準的提高等諸多因素，交通運輸部對“十一五” 
　　期間的資金需求重新作了測算，經(jīng)國家發(fā)改委、財政部同意并經(jīng)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批準，在原“十一五”計劃的基礎(chǔ)上，今明兩年增加安排454億元車購稅資金用于農(nóng)村公路建設(shè)。國家發(fā)改委也加大了國債資金對農(nóng)村公路建設(shè)的支持力度，在今年下達的第二批投資計劃中，安排了120億元資金用于農(nóng)村公路建設(shè)，并按轉(zhuǎn)移支付的渠道下達到各地財政部門。 
　　今后兩年，用于農(nóng)村公路建設(shè)的資金越來越多，需要特別強調(diào)加強資金監(jiān)管。各地要制定嚴格可行的資金監(jiān)管辦法，加強對農(nóng)村公路建設(shè)資金使用情況的監(jiān)督檢查，確保資金使用安全，提高資金使用效率。