近日，國家發改委基礎產業司司長王慶云表示： “我國目前煤炭運輸的大結構，主要是從‘三西’運煤到北部沿海，再海運到南部沿海地區。同時，我們還要考慮騰出一部分鐵路從 ‘三西’直達華東地區。著眼于未來發展，還考慮把新疆煤炭運輸到中南部地區。解決這些問題，必須思考如何發揮出運煤專線的最高效率，并且使它具有良好效益。選準了煤炭運輸通道，整體運力就能節約很多，效率提高很多，節約和集約理念才能充分體現�！�
    記者速讀：近日出臺的 《物流業調整和振興規劃》中明確提出要加快煤炭物流通道建設，足以證明國家對煤炭流通的高度重視。煤炭關系國計民生，是我國重要的能源物資，但由于受阻于鐵路運力不足，煤炭物流在發展中不斷遭遇瓶頸。眼下，國家大力修建鐵路，無疑為打破煤炭運輸瓶頸提供了難得的機遇。而要加快煤炭通道建設，首先要科學規劃、統籌布局，既要考慮具體線路的規劃、設計，各地也要協調發展、統籌兼顧，以將專線優勢充分發揮，起到兼顧性強、效率高的效果。 （王若懿）