金沙洲基礎設施改善、廣佛兩地地鐵對接、高速公路全面提速…… 
　　在昨日公布的《廣佛同城化建設2009年度重點工作計劃表》（以下簡稱工作計劃表）中，有近一半的工作項目與廣佛交通基礎設施建設有關，并列出具體的牽頭單位和實施時間表，其決心之大，力度之大，前所未有！ 
　　佛山市交通局相關負責人昨日接受本報記者采訪時表示，由廣佛共同商定的這份工作計劃，幾乎將當前廣佛交通同城化過程中碰到的重點、難點問題全部納入其中，如落實順利，橫亙與廣佛之間的交通瓶頸將有望被打破，許人們一個無障礙、全流通的廣佛大未來！ 
　　廣佛同城化建設2009年度交通工作計劃 
　　　一、2009年完成項目： 
　　　1.廣佛高速公路擴建 12月底前完成 
　　2.西二環和順立交收費站 8月底前完成 
　　　　3.交通服務對接 12月底前完成 
　　二、2009年啟動項目： 
　　　1.廣明高速公路廣州段 爭取10月動工 
　　　　2.廣明高速佛山陳村至西樵段 爭取年內動工 
　　　　3.金沙洲地區市政道路基礎設施建設 爭取12月開工 
　　　4.南番大道 5月全面開工 
　　　5.黃欖干線接番順公路 12月前開工 
　　6.珠江大橋放射線接廣州新干線 12月前開工 
　　　7.番順公路五沙大橋擴建 12月前動工 
　　8.廣州地鐵7號線與佛山市軌道2號線對接 12月完成對接方案 
　　9.南沙港疏港鐵路 爭取今年立項 
　　　10.廣州新客站汽車客運站 9月開工 
　　11.廣佛水運港口資源整合及電子口岸合作 長期合作 
　　　　三、2009年推進項目： 
　　　1.平南高速，完善環評等前期手續 
　　2.東新高速，已開工，全線征地拆遷 2010年完成 
　　3.珠三角環形高速公路南環段 2010年完成 
　　4.廣佛城際軌道交通 2012年完成 
　　5.廣三高速東延線 完善前期手續 
　　6.番順高速公路 完善前期手續 
　　7.龍溪大道接海八路改造 確定線路方案和建設主體 
　　8.三善大橋擴建 完成報批手續，開展征地拆遷 
　　9.佛山鐵路西站至廣州新客站的軌道交通對接規劃中的廣佛7條軌道線： 
　　　　1.廣佛一號線（佛山1號線）： 
　　正在建設中，首通段魁奇路站至西朗將于2010年10月31日建成開通并試運營，西朗至瀝滘段2012年12月28日建設完成并開通運營。一號線南延段力爭年內動工，工程規劃從魁奇路站往南延伸，設置4座車站（東平東、東平新城、體育館、瀾石），線路長6.856km。 
　　2.廣佛二號線（佛山2號線）： 
　　起于廣州新客站，對接廣州地鐵7號線，從廣州新客站引出后，直抵佛山市中心，與正在建設的廣佛軌道一號相交于魁奇路站，廣佛軌道二號線繼續西行，經過南莊、西樵，終到高明荷城。 
　　　3.廣佛三號線（佛山5號線）： 
　　由樂從葛岸起，經由江灣路、祖廟、佛山火車站、黃岐，至廣州窖口，對接廣州地鐵5號、13號線。 
　　　4.廣佛四號線（佛山6號線）： 
　　由九江起，經由325國道、樂從至平洲，對接廣州地鐵11號線。 
　　　5.廣佛五號線（佛山7號線）： 
　　由大良古鑒起，經由鳳山路至番禺紫坭，長13.1km。該線路是聯系大良容桂組團與番禺市橋的聯絡線，是廣州10號線的延伸線。 
　　　　6.廣佛六號線（佛山8號線）： 
　　由南江起，經由德勝北路至番禺大崗，長7.6km。是聯系大良容桂組團與廣州南沙的聯絡線，是廣州13號線的延伸線。 
　　　7.廣佛七號線： 
　　由廣州12號線引出，廣州白云區對接南海里水，具體線路走向和位置仍有待細化完善。 
　　　【軌道建設】 
　　正在編制的《廣州佛山同城化發展規劃》中透露，廣佛兩地將在目前及原有規劃的基礎上，打造7條廣佛軌道交通線，屆時，佛山火車站將無縫對接廣州火車站和廣州新客站，三大交通樞紐將形成環形軌道交通網…… 
　　4條廣佛軌道橫跨佛山中心區 
　　工作計劃表中提到，廣州地鐵7號線將與佛山軌道2號線對接。據佛山市軌道辦相關負責人介紹，除2號線外，佛山的1、5、6、7、8號線均已預留了和廣州軌道線路銜接的接口。其中明年將投入使用的廣州新客站也給佛山預留了實現無縫對接的軌道（即廣佛軌道二號線）。 
　　廣佛兩地規劃部門相關負責人向記者透露，正在編制的《廣州佛山同城化發展規劃》將全面梳理廣佛兩地的交通聯系。在廣佛兩市各自軌道交通線網規劃中，由南往北，將整合打造7條廣佛軌道交通線，實現佛山與廣州白云區、中心城區、新客站、番禺市橋和南沙等區域無縫對接，其中橫跨佛山中心區域的廣佛軌道交通線共有4條。 
　　廣佛環線今年有望開工 
　　而除了廣佛打造的7條軌道交通線外，珠三角城際軌道線網中還有6條經過佛山，它們分別是： 
　　廣佛環線、廣佛肇城際軌道、廣佛珠城際軌道、佛莞深城際軌道、廣珠城際軌道、肇順南城際軌道共6條。其中廣佛環線將力爭今年立項動工，屆時將實現廣佛兩地區域性基礎設施共享，方便佛山對廣州新機場、廣州新客站的利用，并發揮新佛山火車站、東平新城的區域輻射力。 
　　另據軌道建設相關部門透露，廣佛肇城際軌道的重點控制性工程將力爭8月底率先啟動，年內全線開工。通車后，將成為廣佛都市圈西向肇慶的客運主軸線，也是新佛山火車站與廣州中心城區的快速聯系通道。 
　　廣佛珠城際則是廣佛都市圈西南向至珠海的客運主軸線，也是廣佛城市中心區之間的快速聯系通道。 
　　記者還了解到，佛莞深城際軌道在佛山境內將與廣佛環線共用一個通道；在建的廣珠城際將實現順德沿線各鎮街與中山、珠海之間的快速聯系；肇順南城際則是珠三角城際網絡的加密線，將實現順德、高明與珠三角中心城市之間的快速聯系。 
　　【公路建設】 
　　今年將重點完成廣佛高速公路擴建工程、西二環和順立交收費站及其連接線，同時全面啟動金沙洲大橋擴建、黃欖干線與番順公路對接等工程。 
　　另外，平南高速、珠二環南環段等廣佛銜接的高速公路建設也要全力推進。 
　　一環東路北延線　最快上半年就可對接西二環 
　　佛山的一環東路北延線是佛山為連通廣州新機場而打造的重點工程。目前該道路已經全線貫通，但由于節點工程珠二環西環北段收費站尚未建成，使得一環東路北延線還未與西二環連接上。 
　　“要是和順立交能夠開通，我們去機場起碼能夠節省一半的時間。”白云機場佛山候機樓機場快線的巴士司機告訴記者，現在走廣佛高速等路段前往白云機場需要1小時的時間，一旦一環東路北延線可以對接西二環，走這條便捷通道，全程只需要半個小時。也正是基于此，今年2月底，佛山市交通局提出廣佛路網對接的“433”工程，其中一個急需協調解決的節點正是珠二環西環北段和順立交收費站。 
　　令人振奮的是，經過協調，該節點已經被納入今年的重點工作計劃，年內將可以建成并投入使用。記者昨日了解到，目前，佛山一環東路北延線與西二環高速的接駁工程已進入收尾階段，預計最快6月底，和順立交收費站即可開通使用。 
　　另外，備受關注的廣佛高速擴建工程也有望于今年10月完工。屆時，廣佛高速將由雙向六車道拓寬為八車道，道路的通行能力和服務水平將大大提高。 
　　金沙洲大橋擴建　爭取12月正式開工 
　　金沙洲，作為廣佛兩地政府統一規劃的5大重點片區之一，島內的交通出行問題卻一直困擾著人們。一邊是交通要道金沙洲大橋堵塞愈演愈烈，另一邊是規劃中的沉香沙大橋和大坦沙大橋一直無動工跡象。然而，這一切都將有望與今年得以改變。 
　　在工作計劃表中，金沙洲地區市政道路基礎設施建設被明確提上日程。今年將啟動金沙洲大橋、大坦沙大橋至建設大道、沉香沙大橋和沙貝立交等工程的前期工作，力爭今年12月份正式開工，并實現與佛山路網的對接。 
　　“北面的沉香大橋建成后將可以大大緩解南海里水一帶的交通壓力，而南面的大坦沙大橋則可以釋放南邊中海金沙灣一帶的交通阻力，縮短到廣州市區的時間。”佛山市交通局相關負責人說。 
　　欣喜還遠遠不止這些，“433”工程中4條需要強化銜接的城市干線，有3條都被納入到今年的工作計劃。其中，黃欖干線西段已經完成申報立項，年內組織實施。該項目建成后，佛山順德可直達廣州南沙港。珠江大橋放射線接廣州新干線，也已經完成前期報批手續，12月份有望開工。海八路、龍溪大道的快速化今年也將重點推進。 
　　【交通服務】 
　　除了交通基礎設施的對接之外，交通服務對接也是今年廣佛同城化建設的重點工作計劃。到今年12月底前，廣佛要商定擴大“廣佛公交”的服務范圍和出租車聯運區域。協調推進廣佛年票互通，建設年票互認識別系統。同時，繼續推進廣佛城巴和廣佛快巴的改造。 
　　城巴公交和的士聯運 
　　三管齊下廣佛暢通行 
　　城巴改造：增開20條廣佛城巴線 
　　今年6月，又一批廣佛城巴將穿梭在廣佛之間，記者昨日從佛山市交通局獲悉，今年禪城、南海、順德三地將有大約20條客運線路改造成為廣佛城巴。 
　　據佛山市交通局相關負責人介紹，佛山的廣佛城巴范圍將由原來的南海區擴展至南海桂城、大瀝、羅村、里水、獅山五個鎮街，禪城區全部和順德樂從、陳村和北滘等鎮街。而廣州方面也初步同意將城巴線路延伸至荔灣、越秀、海珠以及白云區西南部和番禺等地。根據不完全統計，增開的廣佛城巴線路大約有20條左右。相關負責人透露，現在已將相關的方案下發，將采取成熟一條，開通一條的方式進行。預計6月份就將率先開通一批。 
　　廣佛公交：新設11個樞紐換乘站 
　　除了城巴以外，廣佛之間今年還將繼續增開城際間的公交線路。據佛山市交通局公交科科長張坤介紹，預計今年廣佛交界處將再增加7條公交線路。而隨著公交線路和廣佛城巴的不斷延伸，廣佛兩地交通部門也醞釀在交界處設置11個公交樞紐換乘站，實現兩地公交系統的無縫對接。 
　　佛山市交通局相關負責人表示，將在廣州的羅沖圍、芳村、窖口以及佛山的廣佛路口、大瀝、平洲等地的客運站場內設置換乘站，方便市民換乘。 
　　的士聯運：黃岐芳村等地或試點 
　　目前，廣佛之間尚未開通夜班公交車，市民夜間出行首選打的。據佛山市交通局相關負責人介紹，由于目前有關法律法規對出租車異地營運有著嚴格的限制，使非法營運鉆了空子。 
　　佛山市交通局相關負責人表示，目前廣佛之間暫時并沒有開通夜班公交線路的打算，為了滿足兩地市民的夜間出行需求，將在坑口等廣佛兩地的重點交通樞紐、商業網點，設立兩地回程出租車候客點，方便群眾換乘和回乘。 
　　同時，廣佛兩地交通部門還計劃，在南海的黃岐、鹽步、平洲以及廣州的芳村等地，劃定一個允許兩地出租車共同營運的區域。在此區域內，允許兩地出租車共同營運，共同服務。 
　　年票互通：爭取廣州擴大年票范圍 
　　 
　　據了解，2008年10月，廣佛年票實施互認互免。佛山實施的區域是全市范圍，但廣州市尚未將花都、番禺區和從化、增城市納入年票制范圍。佛山市交通局相關負責人表示，將加強與廣州的協調，爭取廣州市盡快擴大年票范圍。 
　　記者還了解到，目前廣佛兩地繳交年票的收費方式有所不同，佛山要求車輛在規定的統繳期內繳交年票，但廣州則采取按車牌號碼尾數對應的月份購買。這樣的做法，增加了兩市收費站核驗的麻煩。因此，佛山正在爭取廣州市也考慮采取統繳的辦法，方便兩市年票互認的具體核驗和操作。