世界經濟不景氣，汽車后市場日子也不好過，汽車零部件及其下游的維修廠和美容店，還有4S店售后服務都遭遇了利潤的滑坡，目前行業內已依稀達成服務將是未來發展的新方向，但是目前汽車后市場良莠不齊的現狀和暴利的驅使導致整個市場處于混沌的狀態，車主在售后傷透了心，特別是在經濟不景氣的時候這一沒有規范的市場弊端暴露了出來。在這種情況下，只有一直堅持誠信為本的商家才能在競爭中凸顯而出。汽車零部件市場也必須在技術提升和標準規范的情況下才能贏得消費者信賴。后市場利潤普遍下降 
金融危機導致私家車車主去洗車和保養的次數，物流公司受到影響后也會傳導至將其作為主要客戶的維修美容業，不過這并不會影響商家的生存，較大的汽車保有量仍能保證售后市場挺過危機，只是以前的暴利將不會持久了。4S店令人咋舌的工時費及昂貴的配件費用，近年已為越來越多的車主所不齒。隨著用車常識的逐步普及，部分4S店的經營之道，更難以留住曾經原本屬于自己的客源。在經濟不景氣環境下，車主也會擦亮眼睛辨別誠信商家，而摒棄那些以欺騙手段謀取暴利的商家�，F在所有汽車售后企業在進行淘汰賽，目前隨著利潤的下降，汽車后市場企業處于虧損和微利的狀態中徘徊，誰能堅持到最后，可能誰就會贏。那些實力不濟、服務不好、沒有長遠眼光的企業，很可能會被淘汰掉。這也是整個行業的趨勢使然，暴利行業的超額利潤始終是短暫的，不可能一直這樣持續下去。 
整合趨勢越來越明顯 
目前我國汽車業已經經歷了初級階段的消費懵懂期，廣大車主在汽車行業的發展中也日漸成長，汽車后市場的黑幕不斷被揭開，汽車業的規范雖然還處于無序的狀態，市場始終會在政府引導下走向成熟和標準化，也許今年的金融風暴會促成許多行業的調整和整合，汽車業肯定是其中之一，汽車后市場也會有所改善，以趕上汽車業的快速發展。 
在汽車后市場的組成部份中，汽車用品是其主要部份之一，也是目前中國發展最快、前景最好的行業之一。由于我國的汽車用品產業起步較晚，而汽車用品品種繁多，各種產品在國內出現的時期有早有晚，發展速度有快有慢，汽車用品行業發展很不均衡，市場上國際知名品牌的優質產品與國內廠家的偽造、劣質產品同時存在，部分區域市場上假冒品牌當道、以次充好現象普遍。因此，規范的服務和有效的整合成為至關重要的環節。 
而以連鎖和社區為主的美容汽修業在這種環境中不斷成長，特別是在小修占80%的修車現狀下，以社區為主要服務對象的快修店已成為未來發展趨勢。目前汽修業所存在的最大問題就是整個行業發展滯后，沒有跟上現在中國汽車的保有量。而且誠信問題也是制約其發展的障礙。雖然目前洗牌趨勢并不明顯，但是隨著金融危機的加劇和汽車市場的內生式需求，預計2010年將是汽修業的整合年，臟亂差的路邊店和不講誠信的商家會在此次競爭中被市場拋棄，而那些講誠信和服務的商家將在競爭中脫穎而出，最終隨著連鎖的發展成為市場的主體。 
2010年的世博會將是上海形象的展示，也有助于作為國家支柱產業汽車工業的發展，但是汽車后市場中雜亂的現象并不能讓人滿意，隨著中國加入WTO后汽車產業與國際接軌，國家關于汽車市場的各種標準需要不斷推出、汽車后市場才能逐步完善，才能更好的迎接國外品牌的挑戰。