今年3月，受經(jīng)濟大環(huán)境的影響，長江干散貨運輸市場寒意未去。3月長江干散貨綜合運價指數(shù)為802.43點，較上月下降3.85%。 
　　由于電煤價格的不確定因素和海進江煤炭影響，長江煤炭運輸?shù)兔裕�上中游煤炭貨源不足，長江煤炭運輸行情繼續(xù)處于低位波動。3月煤炭運價指數(shù)為642.08點，較上月下降1.87%，川、渝至寧、申長途航線的煤炭運輸單價最高僅為0.02元/噸公里。 
　　金屬礦石運輸趨于平穩(wěn)，但由于目前沿江鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能尚未充分釋放，鐵礦石運輸需求不強，因此，部分航線鐵礦石運輸大合同的運價有所下調(diào)。3月金屬礦石運價指數(shù)為858.02點，較上月下降4.44%。 
　　由于沿江各地基建項目開工高峰暫告一段落，礦建材料運輸行情略有回落，礦建材料運價指數(shù)為1061.21點，較上月下降1.94%。 
　　非金屬礦石各類貨物不同流向的運價基本穩(wěn)定，但磷礦貨源緊張，運價大幅下跌。因此，非金屬礦石運價指數(shù)為934.73點，較上月下降6.26%。 
　　目前外貿(mào)進出口依然黯淡，內(nèi)需勢頭不旺，長江集裝箱船公司攬貨困難，班輪空閑艙位較多，長江集裝箱運輸市場行情繼續(xù)下探。3月長江集裝箱綜合運價指數(shù)為934.15點，較上月下降5.17%。 
　　上游集裝箱運價在震蕩中緩慢下滑，集裝箱運價指數(shù)為958.23點，較上月下降1.11%。 
　　中游集裝箱貨源持續(xù)減少，運價普遍下降，集裝箱運價指數(shù)為899.28點，較上月下降13.15%。 
　　下游集裝箱運價和船舶租金皆有所下調(diào)，下游集裝箱運價指數(shù)為927.42點，較上月下降3.79%。