金融危機來臨之后，有管理學(xué)家指出，“企業(yè)在危機來臨時，臨時抱佛腳，改進供應(yīng)鏈管理能夠幫助企業(yè)盡快獲取第四利潤源，增強抗風(fēng)險能力，提高生存能力；而在危機之前，未雨綢繆，提高供應(yīng)鏈管理水平，不僅節(jié)約成本，提高利潤深度，更能提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和效率，在抵抗危機的同時還能獲得更多的市場機會和競爭優(yōu)勢。” 
　　管理學(xué)界的觀點再一次得到了印證，由國內(nèi)行業(yè)管理軟件第一品牌——博科資訊聯(lián)合中國交通運輸協(xié)會、中國物流與采購聯(lián)合會等多個行業(yè)協(xié)會共同舉辦的“供應(yīng)鏈改變中國”新聞發(fā)布會上，將“第四利潤源”在更廣泛層面進行了推廣，并將“第四利潤源”推到新的戰(zhàn)略高度。此舉被業(yè)界看作是“第四利潤源”即將全面進入中國企業(yè)管理范疇的第一步。
　　“現(xiàn)代企業(yè)的競爭已經(jīng)不是企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈的競爭，也是成本競爭”，業(yè)內(nèi)專家介紹，“通過提高供應(yīng)鏈運作效率獲取的第四利潤源，不僅快速滿足客戶需求，提升競爭水準，實現(xiàn)企業(yè)利潤的增加，而且也是當下成本競爭的核心。”
　　據(jù)專家分析，在原料價格高漲、勞動成本增加、金融危機席卷的全球背景下，通過降低生產(chǎn)領(lǐng)域的物質(zhì)資源消耗增加利潤的第一利潤源、通過提高勞動效率增加利潤的第二利潤源以及通過合理組織倉儲運輸增加利潤的第三利潤源，“都已經(jīng)被挖掘殆盡或者趨于枯竭。在全球化的金融危機和日益增大的生存壓力面前，第四利潤源是繼第一、二、三利潤源后，提升企業(yè)競爭力，降低企業(yè)運營成本，企業(yè)發(fā)現(xiàn)成本藍海的新關(guān)鍵”。
　　“以滿足客戶需求為根本出發(fā)點、以物流管理戰(zhàn)略為重點、以提升物流供應(yīng)鏈競爭能力為主要競爭方式的第四利潤源，在優(yōu)化成本管理，發(fā)現(xiàn)成本藍海，增強利潤方面，具有突出的先天優(yōu)勢。”博科資訊董事長兼總裁沈國康分析說，第四利潤源從供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略高度快速響應(yīng)客戶需求，整合供應(yīng)鏈上游和下游的資源，消滅不增值的成本、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、時間和行為，減少相關(guān)操作，簡化相關(guān)環(huán)節(jié)，提高供應(yīng)鏈的效率，降低供應(yīng)鏈成本，在保證合作伙伴合理利潤的基礎(chǔ)上，提升企業(yè)競爭能力和盈利能力，實現(xiàn)合作伙伴間的雙贏，為最終用戶提供優(yōu)良的服務(wù)。
　　在蕭條的金融環(huán)境下，增強獲取第四利潤源能力，增強生存能力，企業(yè)要將供應(yīng)鏈戰(zhàn)略融入企業(yè)戰(zhàn)略，通過供應(yīng)鏈管理軟件提升供應(yīng)鏈管理信息化水平，全面實現(xiàn)物流供應(yīng)鏈管理水平的提升，進而增強獲取第四利潤源能力，從而使企業(yè)提高生存能力和競爭力，也為危機后的崛起鋪平道路。