4月14日消息：開車的人都有這樣的經歷，在限速80公里路段，車子一旦超速，幾天后一張罰單就寄到了。現在臺州市公路管理處在溫嶺石松一級公路首次試驗分車型限速，小型客車限速90公里/小時，大型車略低于設計速度確定為70公里/小時，得到了不少司機的好評。
　　分車型限速對公路等級要求比較高，目前浙江國省道上實行分車型限速的并不多見，基本上都還沿用設計速度“一刀切”的限速方法，嚴重制約了四車道以上的高等級公路的通行效能，車型不分，很容易引發交通事故。
　　去年底石松一級公路建成通車后，它就成為臺州首次推行分車型限速的試點公路，也讓我市成了全省率先在國省道上實行這種限速方式的地區。根據道路交通相關法規，在這條公路工程設計過程中，市路政部門就與其他有關部門達成了“小型客車限速90公里/小時，大型車略低于設計速度確定為70公里/小時”的分車型限速意見。
　　據了解，分車型限速既保證小型車在安全前提下快速行駛，又能保證大型車安全、適中的速度行駛，改變大貨車等長期占用超車道的現象，有效地提高通行效率，解決高等級公路難高速等問題，比一般的統一限速方式更為科學、合理，對駕駛員來說更加人性化。
　　來自金華的一位駕駛員告訴記者，現在各個地方的公路建設已發生了翻天覆地的變化，但各條國省道上豎起統一限速的標志牌，讓他們開車一點都不過癮，和那些載貨慢速行駛的貨車統一標準，有種“吃不飽”的感覺，稍微開快一點，就會讓“電子眼”抓拍到，幾天后就會收到超速罰款通知單，行駛到石松公路上時，由于分車型限速，允許行駛90公里/小時，開起來酣暢多了。而出租車司機陳師傅也高興地表示：“這條公路分車型限速，我們出租車可以跑得更快，每天生意也好了一些。”
　　市公路路政支隊副支隊長朱新軍表示，下半年臺州市有望在轄區內一級公路上鋪開推廣分車型限速的做法，讓開車人更加充分地享受道路資源，享受到它的便利。