李利軍從河南工業大學畢業后就在中國郵政從事物流工作，在他看來，我國的物流業仍處于剛剛起步階段，所以很多物流企業也處于萌芽階段，沒有成熟的框架，缺少先進的技術，物流行業的門檻也相對較低。
談到物流業，李利軍喜歡用物流服務來代替：“物流服務最重要的兩個因素是安全性和時速性，它決定著物流企業的存亡。”
“說具體點就是，首先要規范個人行為，做到‘三不’——不私拆客戶貨物，不私拿客戶貨物，不積壓客戶貨物。”李利軍很認真地說道，“其次，要規范交接手續，做到交接有憑證，收發有記錄。最后，規范貨物管理。對在庫貨物，要做到‘一日一盤’，在當天工作結束后，要對在庫貨物進行盤存，以免貨物丟失。”
李利軍說上面這些都是從事物流業所需要的基本規范，算是行規吧。還有一些物流業不同于其他行業的地方，是需要從事這個行業之前特別注意的。
“我特別要強調責任心和吃苦的精神，這是因為物流這個行業的特殊性決定這方面更需要注意。客戶將價值不菲的貨物交給物流公司，需要公司提供的就是安全快速的服務，如果從業人員缺乏責任心，將會導致客戶的信任危機。同時物流行業作為商品市場的‘幕后英雄’多集中在下午及晚上工作，以滿足人們正常的生活需求，多數物流公司沒有固定的下班時間，經常會加班至深夜，這就需要很強的吃苦精神，否則不適合進入此行業。”李利軍嚴肅地說。
李利軍說這些都是從事物流行業需要的最基本的素質，只有具備了這些素質，才能扎根到物流大軍中并且干出一番事業。