4月7日晚，北京眾和圓通快遞服務有限公司(以下簡稱北京圓通)總經理嚴建華正積極地為第二天主管部門的調解而準備資料。對于他來說，與上海圓通總部久拖未決的糾紛是他2009年以來最鬧心的事。 　　圓通事件正如冰山一角，反映了快遞企業總部與加盟商之間的利益之爭。未來幾年，民營快遞公司控股加盟商的需求會慢慢放大，股權將是快遞公司面臨的全新命題。
　　圓通的典型性糾紛
　　2009年2月，一些淘寶的用戶發現，北京圓通的收發件不太正常。網絡上流傳著圓通內部出現管理問題的消息。
　　當年圓通成立時頗有幾分江湖結盟的味道：由喻渭蛟、北京圓通原負責人等12人約定在上海、北京、無錫、常州、杭州等十二個城市同時設立圓通快遞品牌，開展快遞業務，并形成了以上海圓通為中心的服務體系。
　　現在北京圓通是由嚴建華從創始人手上接轉過來的。正因為如此，嚴建華在接受《中國經營報》記者采訪時并不認為自己是上海圓通的加盟商。但是這種江湖結盟式的組合并沒有合同的約定。因此到了2009年2月，上海總部要接管北京圓通的業務時是打著接管加盟商業務的旗號。
　　糾紛就此爆發。據嚴建華介紹，2009年2月初，上海圓通欲強行并無償接管北京圓通品牌和業務，遭拒后于2月18日開始阻斷快遞網絡，停止部分省市發往北京中轉的快件，將北京圓通各分部攬收的快件轉到新租用的場地進行處理，致使北京圓通無法登錄總公司內部網站，也無法開展正常經營業務。由于北京圓通2月17日攬收及負責經轉的4萬余件快件無法及時處理，造成積壓和延誤。在北京郵政局和中國快遞業協會的介入下，當時糾紛以暫時和解和先完成送貨而告一段落。
　　事隔一個月之后，上海圓通發布了《關于對原北京圓通公司管理調整的通告》和《關于解除加盟<圓通速遞網絡>協議書的通知》，同時，還公布了華北管理區新的聯絡方式，上海圓通在北京的直營公司開始運轉。對此，嚴建華表示很無奈，“快遞公司一旦成長為全國性公司，任何一個區域加盟商或者區域公司離開了總部的體系就無法自行運轉。”因此，嚴建華在與上海圓通談判時毫無議價能力。對方接管不成，就可以直接建直營公司，而且市場是現成的。
　　記者致電上海圓通營銷總監宋建洪，他并不回避上海總部與北京圓通的糾紛，“北京圓通在快遞的派送質量和市場占有率，以及對其承包區的管理方面不能達到總部的要求。因此，上海總部希望將北京地區變成直營，因為直營模式更好管理。”他說，目前上海圓通已經在北京成立了華北管理區，而這種成立直營公司方式的成本比收購加盟商的成本要低。宋建洪認為，目前的快遞行業由于初期資金不足，大多采取加盟的方式，但是在企業發展后期，管理就成為主要問題。上海圓通的計劃是將省會城市的圓通經營權都收歸直營。
　　行業看好交叉持股
　　行業資深人士劉斌(化名)一直在關注著圓通事件。他認為，圓通事件的起因實際是利益驅動。原先，民營快遞起家時由于受到資金的限制通常采取聯盟或者加盟的方式，而且開始時業務并不好做。隨著網絡購物的興起，基于電子商務的產業鏈迅速形成，申通、圓通等快遞公司的業務量呈爆炸式的增長。以申通為例，申通快遞進入淘寶不到半年時間，業務量從每天6萬票左右增長到20萬票。圓通基于電子商務的業務也呈倍數增長。
　　而應用電子商務的客戶大多數集中在大城市，北京就是一個快遞公司必爭之地。北京的業務量為每天4萬票，占了圓通整個業務量的十分之一。劉斌分析，上海圓通想將北京直營化，實際就是快速增長的利益驅動，但是以糾紛的方式開始和結束是非常愚蠢的。首先，糾紛影響了用戶的信心，本來快遞行業競爭就非常激烈和同質化。圓通的大量業務來自于網絡用戶，這些用戶對信息非常敏感。以淘寶用戶為例，買家希望發貨速度快，而賣家特別注重買家的消費體驗，如果因為快遞服務問題而影響買家對自己的評價，賣家會立刻更換快遞公司。因此，一旦有這種糾紛發生，就會影響客戶對快遞公司的信任度，以至于影響快遞公司的業務。
　　其次，影響了其他加盟商的信心。由于對總部依賴是加盟商的軟肋，一旦總部在收購加盟商時表現得特別強勢，就會給其他加盟商心里埋下隱憂。長期來講，更不利于總部的管理。
　　但是收購加盟商又是目前快遞公司無法回避的問題。目前民營快遞公司發展迅速，有的企業想融資上市，有的想把自己賣給國際快遞巨頭。但這些想法都有一個前提，就是與加盟商財務報表合并，這就要求控股。劉斌認為，加盟商既不弱勢，也不會漫天要價，關鍵是要通過股權改制將加盟商的利益與總部利益捆綁起來，最好的方法就是交叉持股，同時把股權與利潤分配分開核算。比如加盟商出讓自己51%的控股權換持總公司的一小部分股份，而在平時的業務中，加盟商利潤分配占大頭。這樣做既保障了加盟商眼前的利益，也對加盟商是一種激勵：如果公司做好了，一旦上市，自己所持總部的股份將會帶來數倍的收益。