新圖實施在即。今天，鐵道部黨組書記、部長劉志軍來到北京動車段檢查動車組檢修、整備工作情況。劉志軍指出，動車段對保障我國客運專線動車組列車的安全可靠運營、加快推進鐵路技術裝備現(xiàn)代化具有十分重要的意義。他要求所有工作人員以高度的責任感和精益求精的科學態(tài)度，建好管好用好世界一流的動車基地，確保動車組安全可靠、高效運營，確保新圖順利實施�！　�
 作為我國四大動車檢修基地之一，北京動車段去年年底正式啟用，承擔華北及東北地區(qū)動車組列車的檢修任務。它也是目前世界上規(guī)模最大、技術最先進的動車檢修基地�！� 
 新圖實施前的關鍵時刻，劉志軍來到北京動車段檢查即將上線運行的動車組整備、檢修情況。根據(jù)“4·1”新圖安排，全國鐵路動車組列車開行數(shù)量將達345對。部分提速區(qū)段的動車組和新投入運營的石太鐵路客運專線動車組檢修任務，都由北京動車段承擔。 
 15時許，劉志軍一行來到北京動車段檢查庫。日光透過玻璃屋頂照射進來，整個庫區(qū)通透明亮、井然有序，充滿現(xiàn)代化氣息。檢查庫設有八個檢修列位，每個列位上能夠同時停放兩列動車組。劉志軍一邊檢查一邊聽取匯報，并向動車段負責同志了解了設備檢修、清理保潔等一體化管理的情況。劉志軍對地勤機械師檢查動車組實行必指、必看、必呼、必劃“四必”工作法表示贊許。
 沿著檢修線，劉志軍時而走到列車走行部前，查看軸承、軸箱等情況；時而又走到檢修線下，查看列車底部狀況�？吹揭幌盗鞋F(xiàn)代化檢修設備和工藝流程，劉志軍指出，當前作業(yè)環(huán)境和條件大大改善，檢修裝備達到世界一流水平，與硬件水平大幅提高相適應。軟件也需要提高，尤其要堅持自動化、集約化、系統(tǒng)化，實現(xiàn)一體化管理，使效率和效益達到最大化。他叮囑工作人員說，實施“4·1”調圖，是鐵路系統(tǒng)深入學習實踐科學發(fā)展觀，建設和諧鐵路、服務人民群眾的最新成果，是貫徹落實中央領導同志對鐵路工作重要指示批示精神的具體行動。動車段的工作非常重要，全體干部職工一定要以高度的責任感和科學的態(tài)度，精檢細修，確保動車組安全可靠、高效運營，確保新圖順利實施。
 劉志軍先后來到機務派班室和調度及安全監(jiān)控室，詢問當班的工作人員對新設備、新技術的掌握情況。他叮囑調度人員說，你們的責任重大，任務艱巨，調度指揮一定要堅持標準化作業(yè)，一定要準確簡明，確保列車運行安全；要加強業(yè)務學習，提升自身素質，不斷適應鐵路現(xiàn)代化裝備水平發(fā)展的需要。
 隨后，劉志軍來到動車段調度大廳，了解站場內(nèi)的動車檢修作業(yè)和綜合管理等情況。具有世界一流裝備水平的北京動車段，目前檢修能力已達到350列，遠期將達到500列。劉志軍指出，這樣現(xiàn)代化的動車檢修基地在世界上也是首屈一指的，不少國外同行非常羨慕。作為鐵路局主要負責同志和動車段的領導干部，要具備相匹配的現(xiàn)代化意識，充分發(fā)揮鐵路后發(fā)優(yōu)勢，用現(xiàn)代化的管理理念，用一流的標準和一流的管理，建好管好用好世界一流的動車段，為保障我國客運專線動車組列車的安全可靠運營、加快推進鐵路技術裝備現(xiàn)代化作出積極的貢獻。