到2012年，我省將重點扶持12個物流園區，培育15家龍頭企業，建成1個物流公共信息系統。自2月25日國務院原則通過物流業調整振興規劃后，我省交通部門積極跟進，搶搭“振興”快車。 
　　近年來，物流建設的熱潮，一直在浙江交通行業涌動。就在2月24日，空港物流園區寧波櫟社保稅物流中心在寧波成立，這是我省第二個保稅物流中心，意味著貨物可在中心與境外自由進出、免征關稅，為出口企業減輕負擔。
　　省委、省政府高度重視現代物流產業的發展，早在2007年的全省經濟工作會議上就提出，著眼于加快發展以現代物流等產業為核心的現代服務業。浙江交通整體謀劃、率先啟動，推進大物流建設。這與國家物流業調整振興規劃不謀而合，為帶動浙江的制造、商貿產業振興，加速經濟轉型升級注入了新的動力。
　　為實現物流產業的科學突破，浙江交通首先從戰略層面整體謀劃“大物流”，并確定了總體目標：即通過5年的努力，進一步提升物流業的增加值，提高對經濟社會發展的貢獻率，進一步降低物流成本占GDP的比重，使交通運輸業走出一條集約化、規范化、可持續化的發展新路子。
　　據介紹，今年我省將推進7個物流園區、啟動3個物流園區建設，完成2個物流園區前期準備。此外，還扶持推進省級物流龍頭企業發展項目20個，市級項目25個；向全國推出公共信息平臺一期，并爭取出臺大物流建設資金補助管理辦法、物流公共信息系統技術規劃。據預測，到2012年，我省物流業對經濟總體貢獻率將達到13%以上，物流總產值將達到3600億元。