從長江重慶航道局獲悉，重慶主城區(qū)正在長江沿線規(guī)劃建設(shè)「世界第一航標(biāo)塔」，其高度將超過廣東揭陽市68米高的「亞洲第一航標(biāo)塔」，成為重慶標(biāo)志性建筑，并代表中國內(nèi)河航運(yùn)新形象。 
2003年以來，隨著三峽水庫不斷蓄水至172.4米，三峽庫區(qū)已形成長660公里、總面積1804平方公里、周長5578公里、總?cè)萘?93億立方米的寬闊水域。660公里庫區(qū)航道中，有500多公里航段坐落在重慶境內(nèi)。繼山城、橋都、火鍋、夜景等「名片」之后，這段新版長江航道又成了重慶新「名片」。長江重慶航道局局長畢方全說，「世界第一航標(biāo)塔」建成后，新版長江航道不僅具備了優(yōu)良的航運(yùn)條件，也將成為一筆豐富的旅游資源。 
長江三峽庫區(qū)航道是目前世界上最長的水庫航道，其通航條件在世界內(nèi)河航道中也無與倫比，通航水深一般在4.5米以上，平均航道寬度在100米以上，航道曲度半徑接近完美；庫區(qū)航道實現(xiàn)靜態(tài)流速，輪船上下航速反差很小，是標(biāo)準(zhǔn)的水上「高速路」。 
三峽水庫自2003年第一次蓄水后，重慶第二年水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量就超過鐵路，成為名副其實的「水老大」，如今水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量已占重慶貨運(yùn)周轉(zhuǎn)總量的67%以上。目前三峽庫區(qū)航道可滿足萬噸級船隊對航道尺度的要求，成為連接西南、華中再到華東地區(qū)的暢通走廊。