為防止外貿出口大幅下滑，從2008年下半年至今，我國政府已經出臺了多項出口退稅政。以及最近運輸物流業納入行業振興規劃，對港口行業降低受到經濟危機的影響將產生很大的作用。今日午后港口股異軍突起，天津港[11.92 9.96%](600171)和南京港[5.39 10.00%]等強勢漲停，帶動港口股全面啟動。廈門港務[9.75 -0.61%]同時具有港口和海西兩大題材，短線應重點關注。
作為海峽西岸最重要的港口廈門港的運營商，公司的主營業務是以港口為依托的綜合物流業務以及件散雜貨、內貿集裝箱的裝卸、堆存、倉儲、助輪船靠離泊以及貿易、建材等業務。公司08年中期業績報告中稱，面對日益激烈的市場競爭，公司內強管理、外抓市場，努力推進業務資源整合，積極提升整體競爭力和可持續發展能力。結合保稅物流園區政策，不斷拓展新業務模式，推進保稅物流穩步發展。建設和維護海鐵聯運通道，積極參與無水港建設的推進工作，拓展企業經營腹地。積極采取有效措施，控制經營風險，提升業務層次，推動貿易業務的開展。
據媒體報道3月5日下午，受國務院委托，交通運輸部部長李盛霖到十一屆全國人大二次會議福建代表團聽取代表的意見和建議。在答復代表關于加快海西交通發展的意見和建議時，李盛霖表示，交通運輸部將一如既往地支持海西交通建設，為海西經濟發展提供高效、優質的交通運輸保障。李盛霖表示，國務院對海西發展非常重視，溫家寶總理在政府工作報告中明確提出支持海峽西岸經濟發展。交通運輸部歷來十分重視福建交通建設，2006年就與福建省共同制定了《海峽西岸公路水路交通基礎設施發展規劃指導意見》。今后，交通運輸部將一如既往地支持海西交通建設，為海西經濟發展提供高效、優質的交通運輸保障。首此利好影響，短期市場資金有望對海西概念股追捧，其中板塊龍頭廈門港務(000905)，應重點關注。