從技術上看，2月中上旬，由于前期攻勢過猛，造成大盤各項技術指標嚴重超賣，但依然有60日均線的強大支撐，當前，大盤各項技術指標已得到有效修復，短期內，仍以繼續反彈為主。樂觀一點看，下周滬指有望再度挑戰前高2402點，雖然當前外圍市場仍未企穩，但由于國內經濟已出現積極變化，政策面持續偏暖，也在很大程度上支持A股市場繼續向上拓展空間。
基于2月25日，國務院通過了"物流業調整振興規劃"，要求擴大物流市場需求，加快企業兼并重組，確定了振興物流業的九大重點工程，包括多式聯運和轉運設施、物流園區、城市配送、大宗商品和農村物流、制造業和物流業聯動發展、物流標準和技術推廣、物流公共信息平臺、物流科技攻關及應急物流等，今日港口物流品種明顯強于大盤，南京港[5.39 10.00%]、重慶港九[8.39 9.96%]、日照港[5.68 5.97%]等都高姿態領先大盤，
據有關部門預計，未來5年濱海新區的投資將超過1萬億元。隨著天津開發區、天津濱海新區的快速發展，國家對濱海新區的功能定位使區內的用地規劃需要重新調整，其中的物流產業有望得到進一步的帶動，因此一些天津物流企業如中儲股份[7.49 2.60%](600787)這樣的物流巨頭將也面臨價值重估的優勢。
濱海新區概念：公司已經著手加大在天津的投入，資產量在天津占有很大的比重;公司規劃包括塘沽水運碼頭、天津新港集裝箱貨場2期、在天津空港物流區建立大型物流中心、天津物流配送中心2期和天津鋼材市場商務大廈等，總投資額大約將達到6-7億元左右。公司還與天津農懇集團等三方共同開發濱海中儲綜合物流加工園項目，按照國際最先進的建設標準和物流理念來打造一個國際華物流項目，從而與國際實現對接，成為天津作為北方國際[16.02 1.01%]物流中心的核心項目，總投資100億元，占地5400畝，將建成北方最大、國際一流的物流中心，公司為未來該物流園區的主，公司將充分享受這一歷史發展機遇。
實力股東 業績保障：實際控制人是國資委選定的資產經營公司首批試點企業—中國物資儲運總公司，公司是國內倉儲物流龍頭企業之一，公司已在天津、上海、南京、無錫、青島、武漢、成都、西安、大連、洛陽、沈陽、鄭州等地形成了一批服務功能齊全、裝備水平完善的物流基地，共占地620萬平方米，其中物流貨場面積255萬平方米，庫房面積109萬平方米，擁有各類物流設備584臺套，可以為客戶提供全程、全方位、多功能物流服務。鑒于公司在國內物流行業的龍頭地位，預計部分倉庫有可能成為國內鋼材期貨的指定交易倉庫。
從二級市場走勢看，該股下“兩陽夾一陰”的典型上攻走勢值得關注，中儲股份是兩市少見的具有“中字頭”而股價卻僅7元的股票，極為罕見，后市可積極關注!