湖南大學交通運輸與物流研究所所長、中德通運輸與物流研究中心主任鄧愛民 
　　物流業調整振興規劃的出臺，是令物流界十分振奮的大喜事。 
　　湖南大學交通運輸與物流研究所所長、中德通運輸與物流研究中心主任鄧愛民表示，對比歐美日等先進發達國家與地區，我國的物流成本高，物流業集約化程度低，第三方物流企業有效需求嚴重不足，規�；�、集群化運作困難；物流基礎設施資源分散，一體化規劃管理、一體化公鐵水多式聯運形成困難；供應鏈物流信息化程度低，物流統計管理匱乏，引導性、支持性與發展性政策體系還亟待建立與補充完善；物流從業人員素質不高、觀念相對落后等導致了我國物流業總體水平落后，國民經濟效益受到嚴重制約，我國的物流服務體系亟待建立與完善。 
　　物流業調整振興規劃提出了四點要求和九大重點工程，是針對上述問題的有利的解決方案，說明了物流業的發展得到了國家高層的重點關注。作為物流教育與研究工作者，鄧愛民也提出加快發展我國物流業發展的幾條建議： 
　　一是通過有效可行的政策與市場機制，加快企業自營物流的釋放，使農工商企業關注自己的核心業務，將非核心的物流業務外包給物流企業，這是解決我國物流有效需求不足，實現物流社會化與規�；�的根本； 
　　二是通過有效可行的政策與市場機制，鼓勵物流企業進行資本運營，實現快速做大做強； 
　　三是高度重視物流統計管理研究，為物流規劃、運營、評價等提供決策依據； 
　　四是高度重視運用現代物流技術，提高物流服務形象、物流服務效率與物流服務能力； 
　　五是高度重視中西部地區的物流基礎設施的投入與建設。通過良好的物流設施，中西部地區能夠吸引更多的投資商，加快中西部地區經濟的發展與提升，縮小東西部經濟發展不平衡差距。