記者獲悉，交通運輸部對海峽兩岸砂石運輸船最新采取了兩項管理措施：一是不再對天然砂運輸船實行單獨發(fā)證，凡取得砂石運輸直航許可的船舶均可承運包括天然砂在內(nèi)的各類砂石；二是加強對砂石運輸船的安全檢查，逐步代替船舶船齡控制政策。 
    自去年12月15日兩岸海上直航正式啟動以來，截至3月5日，從事海峽兩岸海上直航業(yè)務(wù)的砂石船舶共21艘，其中臺資船舶15艘。
    據(jù)了解，天然砂屬禁止出口的資源性商品，去年3月起大陸恢復(fù)對臺灣地區(qū)出口天然砂。鑒于當時兩岸尚未直接通航，為防天然砂被轉(zhuǎn)口至禁止出口的地區(qū)，我航運主管部門對兩岸承運天然砂貿(mào)易的船舶實行單獨管理。如今，兩岸海上直航已實現(xiàn)，且對砂石運輸船已有監(jiān)管措施。因此，針對兩岸砂石運輸?shù)木唧w情況，我航運主管部門調(diào)整管理模式，根據(jù)《海峽兩岸海運協(xié)議》的規(guī)定，對符合條件的船舶核發(fā)直航許可證，并將營運范圍統(tǒng)一為“砂石運輸”。