添新車聘新人 應對危機信心十足
2009-3-5 15:29:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
主動:添新車聘新人,源于政府支持
剛走進安訊,記者就發現公司門口停放了6輛嶄新的紅色貨柜車,格外引人注目。耿博微笑著說:“今年安訊訂了20輛新車,已經上了這6臺,現共有車輛300臺,最近還新聘了6個員工。”在金融危機的沖擊下,許多公司正在想方設法縮減開支,裁減人員,而安訊卻繼續添新車聘新人,是如何做到的呢?
“區政府出臺22條措施后,無息借貸給轄區企業1200多萬,我們公司也從中受惠,讓我們能在資金的支持下,做出創新,采取應對危機的有效舉措,政府都這么積極,我們更不能坐以待斃,應主動出擊。”2月8號,他前往北京,與世界500強企業之一的上海天地華宇物流有限公司(簡稱TNT)簽署協議,達成合作。耿博自豪地告訴記者:“TNT負責人與我們簽合約時,稱贊我們公司管理好、有潛質,值得他們信任!”
“22條措施中‘對納稅額超過100萬元的拖車運輸與倉儲企業,按區財政稅收留成部分的10%給予獎勵’的措施,我們也能適用,去年我們納的稅可不止超100萬啊!”除了資金上的幫扶,耿博還建議政府多開展職工的在職教育培訓活動,“工作技能、職業道德、生活態度方面的培訓很重要。企業局限于培訓環境,不能對職工提供良好的培訓,希望政府在這方面給予支持。”
創新:雙程運載,配貨率達90%
“中國有句老話叫‘自恨枝無葉,莫怨太陽偏’,我是一個凡事都在自已身上找原因的人,外部環境無論是好是壞,對所有企業來說都是公平的。”在部隊當兵“練”過的耿博,現在依然有一分軍人的擔當。金融危機剛來的時候,安訊也遭遇了經營上的瓶頸,由于之前公司的業務是以進出口運輸為主,受金融海嘯的影響,今年外貿集裝箱運輸量下降了5%,而且部分老客戶出現了資金周轉方面的困難,無法按時支付運輸款,給安訊的運營造成了極大沖擊。
“金融危機來了,抱怨是沒有用的,發牢騷容易,但是沒有任何實際的效果。政府能做的只是出臺好的政策,創造努力良好的經商環境和競爭環境,但是企業要成功,終究還要靠自己,要自立、自強、自律,出現困難首先從自己身上找原因。”耿博就是秉持著這樣的理念,一步一步帶領安訊走出困境,采取了創新舉措,實施雙程運輸:從鹽田開往內地的貨柜車運輸內貿貨物,而從內地開回鹽田的貨柜車則運輸外貿貨物,內外貿相結合、相互補,實現滿載運輸。談到目前的經營狀況,耿博終于可以暫時松一口氣:“近段時間,我們公司車輛的配貨率都達到了90%,今年內貿運輸量增長了30%。”
未來:要走出去,也能走出去
鹽田港口企業的經濟成效對振興港口經濟、拉動內需,具有重要意義。金融危機期間,進出口貿易遭重創,“走出去”道路坎坷。對此,耿博表示,我們要走出去,也能走出去!
耿博介紹,港口經濟有著較為單一性的特點——主要經營進出口貿易。而現在受大環境影響,許多企業進出口量驟減,市場萎縮,物流業也受到直接沖擊。在這種情形下,鹽田物流企業不能再單純依賴港口運輸,要積極開拓內地市場,開展內貿運輸。
“‘走出去’了,市場會更大。相比之下,我們深圳的物流企業有著許多優勢,如規模大、設備全、服務好。在內地開拓市場也更有競爭力。”作為成立了15年的物流企業,安訊已積累了豐富的經驗。與內地零散的公路運輸中心相比,安訊有信心能更受客戶親睞,“我相信,只要積極應對,努力開拓新市場,保持一個平穩、樂觀的心態,金融危機只會讓有實力的企業變得更加強大!”