主動：添新車聘新人，源于政府支持
剛走進安訊，記者就發現公司門口停放了6輛嶄新的紅色貨柜車，格外引人注目。耿博微笑著說：“今年安訊訂了20輛新車，已經上了這6臺，現共有車輛300臺，最近還新聘了6個員工。”在金融危機的沖擊下，許多公司正在想方設法縮減開支，裁減人員，而安訊卻繼續添新車聘新人，是如何做到的呢？
“區政府出臺22條措施后，無息借貸給轄區企業1200多萬，我們公司也從中受惠，讓我們能在資金的支持下，做出創新，采取應對危機的有效舉措，政府都這么積極，我們更不能坐以待斃，應主動出擊。”2月8號，他前往北京，與世界500強企業之一的上海天地華宇物流有限公司（簡稱TNT）簽署協議，達成合作。耿博自豪地告訴記者：“TNT負責人與我們簽合約時，稱贊我們公司管理好、有潛質，值得他們信任！”
“22條措施中‘對納稅額超過100萬元的拖車運輸與倉儲企業，按區財政稅收留成部分的10%給予獎勵’的措施，我們也能適用，去年我們納的稅可不止超100萬啊!”除了資金上的幫扶，耿博還建議政府多開展職工的在職教育培訓活動，“工作技能、職業道德、生活態度方面的培訓很重要。企業局限于培訓環境，不能對職工提供良好的培訓，希望政府在這方面給予支持。”

創新：雙程運載，配貨率達90%
“中國有句老話叫‘自恨枝無葉，莫怨太陽偏’，我是一個凡事都在自已身上找原因的人，外部環境無論是好是壞，對所有企業來說都是公平的。”在部隊當兵“練”過的耿博，現在依然有一分軍人的擔當。金融危機剛來的時候，安訊也遭遇了經營上的瓶頸，由于之前公司的業務是以進出口運輸為主，受金融海嘯的影響，今年外貿集裝箱運輸量下降了5%，而且部分老客戶出現了資金周轉方面的困難，無法按時支付運輸款，給安訊的運營造成了極大沖擊。
“金融危機來了，抱怨是沒有用的，發牢騷容易，但是沒有任何實際的效果。政府能做的只是出臺好的政策，創造努力良好的經商環境和競爭環境，但是企業要成功，終究還要靠自己，要自立、自強、自律，出現困難首先從自己身上找原因。”耿博就是秉持著這樣的理念，一步一步帶領安訊走出困境，采取了創新舉措，實施雙程運輸：從鹽田開往內地的貨柜車運輸內貿貨物，而從內地開回鹽田的貨柜車則運輸外貿貨物，內外貿相結合、相互補，實現滿載運輸。談到目前的經營狀況，耿博終于可以暫時松一口氣：“近段時間，我們公司車輛的配貨率都達到了90%，今年內貿運輸量增長了30%。”
未來：要走出去，也能走出去
鹽田港口企業的經濟成效對振興港口經濟、拉動內需，具有重要意義。金融危機期間，進出口貿易遭重創，“走出去”道路坎坷。對此，耿博表示，我們要走出去，也能走出去！
耿博介紹，港口經濟有著較為單一性的特點——主要經營進出口貿易。而現在受大環境影響，許多企業進出口量驟減，市場萎縮，物流業也受到直接沖擊。在這種情形下，鹽田物流企業不能再單純依賴港口運輸，要積極開拓內地市場，開展內貿運輸。
“‘走出去’了，市場會更大。相比之下，我們深圳的物流企業有著許多優勢，如規模大、設備全、服務好。在內地開拓市場也更有競爭力。”作為成立了15年的物流企業，安訊已積累了豐富的經驗。與內地零散的公路運輸中心相比，安訊有信心能更受客戶親睞，“我相信，只要積極應對，努力開拓新市場，保持一個平穩、樂觀的心態，金融危機只會讓有實力的企業變得更加強大！”