□霍云新
    海關總署公布的數據顯示，2009年1月份中國出口鋼材191萬噸，創32個月以來的新低。1月份出口的鋼材大多是上年11月份簽訂的合同，鋼材價格相對全年最低，價格上的優勢仍然難以保持鋼材的出口數量，并且連創歷年新低，結合現今的市場狀況，我們不難得出一個結論，中國鋼鐵出口市場暫時出現停頓。
    市場的冷暖，處于第一線的鋼廠和貿易商是最為敏感的。牛年春節以后，中國市場的波動起伏，加重了國際市場的觀望。尤其是現在市場處于下跌通道，預計將有相當長的一段時間在低位徘徊。同時，1月份鋼材出口數量令人大跌眼鏡，有關部門近日已表示將調整產品出口退稅。在這種狀況下，許多出口商已經消極重新審視市場，將財力和物力轉移到內貿市場，仍然堅持做出口的貿易商對外成交訂單寥寥無幾。由于外需的減少，部分鋼廠也較為理智地停止了出口業務，暫時不對外報價。一些建立了長期合作關系的鋼廠還能稍稍保持一點出口份額，主要為一些國外工程用戶提供鋼材。但是此時的成交價格和數量都已今非昔比，正所謂的 “三十年河東，三十年河西”。
    由于中國存在著強大的內貿市場，所以仍然有鋼材的需求空間。中國政府在三年之內投入4萬億的資金來刺激國內市場，喚起了業內人士對后市的信心。目前中國的鋼鐵價格持續下跌，與國際市場價格逐漸拉近，難以使中國的鋼材保持出口價格優勢。現墨西哥冷卷板對美國出口報價為540~570美元/噸 （CFR）；巴西和土耳其冷卷板報價為540~570美元/噸 （CFRFO美國海灣港）；印度冷卷板對美國出口主流報價為550~600美元/噸 （CFRFO美國海灣港）；中國冷卷最不具競爭力，對美國出口主流報價為600美元/噸（CFRFO美國海灣港和西海岸）。阿聯酋國內市場土耳其產螺紋鋼價格為1700迪拉姆/噸 （463美元/噸，現金付款）或1800迪拉姆/噸 （490美元/噸，3~4個月延期付款）。中國產英標螺紋鋼報價為580美元/噸 （FOB）。而意大利鋼廠螺紋鋼出口報價持續下跌，當前價格為408美元/噸 （FOB）。先前較為踴躍進口中國鋼材的韓國，當地的鋼材產品非常廉價。當前韓元對美元的匯率在1560比1，韓國當地鋼鐵出口相當活躍。為此有人提出，只有人民幣貶值30%，中國的鋼鐵產品才能恢復出口。
    現在中國鋼鐵進口和出口都處于兩難境地，從烏克蘭和俄羅斯等國家進口過來的熱卷板和鋼坯已有部分到貨。2月份到貨的熱卷和鋼坯面臨著較大的價格風險，因為中國的國內市場處于跌勢。現在烏克蘭和俄羅斯普碳鋼坯100、120、150×120對中國報價在360美元 （CFR中國主要港口），FOB價格在300~310美元。受美國廢鋼價格下跌的影響，國際市場原材料價格處于跌勢。對于中國鋼鐵企業來說，原材料的高成本已經制約了經濟的良好發展。此輪原材料的下跌，將促使原材料價格合理回歸。而我們也看到，在國外鋼廠普遍減產60%的情況下，中國不太可能保持出口份額，今年中國的鋼鐵產品出口很難完成目標，除非國外鋼廠在恢復產能后仍然滿足不了市場需求。
    鋼鐵出口市場需要注入新的動力，在2009年1月份鋼材出口數據公布以后，市場上就在盛傳著國家即將調整出口退稅的消息。而在不久前的CCTV《新聞聯播》節目中，就已經公布了即將調整出口退稅的消息。實際上，調整出口退稅有利于降低中國的鋼鐵出口成本，使中國的價格向國際價格靠攏，縮小價格差距。這個政策的出臺將對中國的鋼鐵出口產生積極作用，但是顯然中國鋼鐵產品出口不僅僅依靠退稅，更本質的是依靠外需的恢復。在2008年8月份之前，盡管鋼鐵產品出口有著很高的關稅，但是仍然能保持著較高的出口份額，所以此時退稅政策的出臺有點 “頭痛醫腳”的意味。
    海關總署公布的數據顯示，2009年1月份中國出口鋼材191萬噸，創32個月以來的新低。