進入3月后，浙江省杭州市連續十幾日的陰雨終于有所緩和。日前，杭州市蕭山內河航線得以通航，被封在北塘河江邊、杭甬運河新壩兩個船閘5天的船舶終得以“解放”，200余船舶陸續出閘。 　　2009年2月15日開始，杭州持續降雨造成內河水位不斷提高，2月25日7時半，北塘河水位達到6.3米，江邊閘關閉，北塘河水系全線封航；10時25分，杭甬運河水位達6.5米，新壩閘關閉，杭甬運河水系全線封航。至此，內河航線全線斷航，船只停運。到3月2日，降雨有所緩和，北塘河江邊船閘、杭甬運河新壩船閘、城廂吟龍三大報港點水位分別降至6.10米以下的正常水位。蕭山港航部門終止了應急預案，北塘河、杭甬運河兩大航道陸續恢復通航。因封航時間過長，內河航道滯留船舶較多，江邊船閘、新壩船閘、城廂吟龍三大報港點共停泊船舶220多艘。到下午，尚有100多艘滯留船舶等待通行。
　　據有關人士介紹，此次封航對部分企業影響比較大，尤其是發電、水泥、印染等用煤和礦石的企業，據蕭山港航管理處統計，每天內河航道的船舶大約載重在7萬噸左右，水運貨物以煤灰、非金屬礦石、建材材料等為主。內河航道被封后，蕭山港航管理處在北塘河水系的長山、光一橋、濱江區江邊3個簽證點，以及杭甬運河水系的吟龍、新壩、義橋3個簽證點停止簽證后，便加強航道巡查，責令冒險航行船只及時停航。還向滯留人員做好解釋說服工作，并免費提供生活用水和基本藥品等，盡力解決滯留人員的生活困難，使滯留人員情緒較為穩定，整個滯留時間段內，沒有發生意外情況。(完）