曾有經(jīng)濟(jì)專家形象地表示，物流產(chǎn)業(yè)乃是現(xiàn)代都市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“爐火”、“加速器”。隨著區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作趨勢(shì)不斷增強(qiáng)，生產(chǎn)社會(huì)化、專業(yè)化程度不斷提高，現(xiàn)代物流業(yè)逐漸被廣泛認(rèn)為是繼降低物資消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的又一個(gè)重要的利潤源泉，日趨發(fā)展成為我國國民經(jīng)濟(jì)體系中重要的基礎(chǔ)性服務(wù)產(chǎn)業(yè)。

　　然而，與其他九大振興規(guī)劃所涉及的行業(yè)相比，我國物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模并不算大。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副秘書長賀登才介紹，目前，中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r是三足鼎立———外資企業(yè)、國有企業(yè)、民營企業(yè)，各有優(yōu)勢(shì)和專長。外資企業(yè)在國際物流方面具有優(yōu)勢(shì)，在農(nóng)村地區(qū)，本土化方面還是國內(nèi)企業(yè)較有優(yōu)勢(shì)。

　　但是，賀登才指出，當(dāng)前我國物流業(yè)存在著四個(gè)方面的問題，第一是物流需求目前更多地分散在各個(gè)企業(yè)，沒能形成社會(huì)化需求，因此效率比較低。第二，專業(yè)化的服務(wù)能力不夠，很多物流企業(yè)還處于粗放經(jīng)營階段。第三，我國的設(shè)施設(shè)備銜接配套性比較差，不能支撐物流業(yè)的需求。第四，我國的政策環(huán)境、行業(yè)基礎(chǔ)工作相對(duì)不夠健全，還趕不上物流發(fā)展的需求。

　　“規(guī)劃的出臺(tái)，不僅對(duì)于我們應(yīng)對(duì)當(dāng)前金融危機(jī)，而且對(duì)于物流業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展都是重大利好消息，是我國物流業(yè)加快發(fā)展的重大機(jī)遇。”中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長陸江如是評(píng)價(jià)。

　　分析物流入選國家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃或許帶來的五大變化時(shí)，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)物流信息化專家、高級(jí)物流師鄭壯洪表示：一是行業(yè)生態(tài)變化，大型企業(yè)將獲得更多政策扶持，優(yōu)勝劣汰現(xiàn)象更加明顯；二是相關(guān)稅費(fèi)或?qū)⒄{(diào)整，目前倉儲(chǔ)企業(yè)毛利率大致為3%至5%，運(yùn)輸企業(yè)只有1%至3%，企業(yè)將從稅費(fèi)改革中直接獲益；三是有助于企業(yè)提升服務(wù)水平，加快信息化建設(shè)；四是企業(yè)獲益于行政管理改善，例如海關(guān)通關(guān)程序的簡化。五是大型制造企業(yè)或被鼓勵(lì)將物流外包。

　　另外，國信證券做出分析認(rèn)為，本次振興規(guī)劃的重點(diǎn)內(nèi)容，可能對(duì)5類物流公司產(chǎn)生影響：一是由于要從規(guī)劃層面統(tǒng)一協(xié)調(diào)，解決物流業(yè)進(jìn)入門檻低的問題，行業(yè)內(nèi)的大型央企和國企將從中受益最大；二是放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入、簡化行政管理、加快對(duì)外開放等，有可能使目前限制外資進(jìn)入的國內(nèi)快遞領(lǐng)域得到加快發(fā)展；三是我國物流業(yè)物流園區(qū)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃現(xiàn)象較為嚴(yán)重，各級(jí)政府規(guī)劃推動(dòng)建設(shè)的物流園區(qū)比例占85%。特別是省級(jí)以下政府更容易偏重地方發(fā)展，很有可能造成同一地區(qū)或小區(qū)域范圍內(nèi)多個(gè)園區(qū)存在，過度競(jìng)爭也會(huì)造成土地、人力、財(cái)力和相關(guān)資源的浪費(fèi)。如果統(tǒng)一規(guī)劃政策出臺(tái)后，將有利于已經(jīng)具備一定規(guī)模及技術(shù)優(yōu)勢(shì)的“連鎖”物流及供應(yīng)鏈企業(yè)，他們將從無序向有序轉(zhuǎn)化的競(jìng)爭環(huán)境中受益；四是具備先進(jìn)的信息系統(tǒng)、能夠與各地海關(guān)、各級(jí)客戶進(jìn)行無縫連接的公司將受益；五是調(diào)低倉儲(chǔ)、配送企業(yè)營業(yè)稅、擴(kuò)大營業(yè)稅差額增收等政策如果出臺(tái)，屬于行業(yè)普惠政策，專業(yè)從事倉儲(chǔ)、配送，及專業(yè)的供應(yīng)鏈公司有較大程度的受益。