“廣州新客站的綠化怎樣？”“廣州新客站的市政建設(shè)怎樣？”連日來，正在建設(shè)的廣州新客站迎來一批又一批廣東省政協(xié)系統(tǒng)的干部。
 2008年10月，國務(wù)院正式批準(zhǔn)頒布了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》，今年年初，國務(wù)院批準(zhǔn)了《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008—2020年）》，廣東的鐵路建設(shè)不僅成為廣東促內(nèi)需、保增長的重要支撐力量，更成為珠三角地區(qū)增強經(jīng)濟發(fā)展后勁的生力軍。廣東省政協(xié)系統(tǒng)的干部大都來自政府各部門和社會各階層，廣州新客站作為珠三角核心區(qū)域內(nèi)8條時速200公里以上鐵路的樞紐站地位，令他們對其建設(shè)規(guī)模和現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)投入產(chǎn)生了很大興趣。
 3月24日，廣東省政協(xié)珠三角交通一體化建設(shè)調(diào)研組19人專程到廣州新客站考察，詳細(xì)了解廣州新客站與其他交通方式的銜接情況以及車站建成后的管理模式、客流預(yù)測等情況。3月28日上午，來自廣東省政協(xié)聯(lián)誼會的138位老干部冒雨來到廣州新客站，登高眺望車站建設(shè)現(xiàn)場，走進(jìn)工地了解施工情況。當(dāng)聽到建設(shè)者介紹廣州新客站僅鋼結(jié)構(gòu)的用鋼量是鳥巢的1.7倍，另外使用的鋼材達(dá)32萬噸、水泥100萬噸時，大家紛紛贊嘆這項工程為拉動內(nèi)需起到了巨大的促進(jìn)作用。
 廣東省政協(xié)的老干部們紛紛表示，從廣州新客站奠基就高度關(guān)注這一工程，迫切希望其早日建成，為廣東經(jīng)濟社會發(fā)展服務(wù)，為廣大市民創(chuàng)造良好的出行環(huán)境。希望鐵路部門把旅客的困難想得更多些，不僅把新客站的硬件建設(shè)好，而且把軟件也做得更好，為實現(xiàn)珠三角城際軌道交通一體化網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮重要作用。