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深圳物流業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力領(lǐng)先全國(guó)

2009-3-30 11:52:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
  
●總量規(guī)模不斷突破。總量規(guī)模是衡量深圳物流業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。深圳港集裝箱吞吐量連續(xù)12年位居國(guó)內(nèi)集裝箱港口第二,連續(xù)6年位居世界集裝箱港口第四。深圳機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量連續(xù)7年位居內(nèi)地機(jī)場(chǎng)第四,深圳機(jī)場(chǎng)榮獲2008年全球航空卓越獎(jiǎng)“亞洲及中東地區(qū)貨運(yùn)量在50~100萬噸”機(jī)場(chǎng)組別第二名。全市物流業(yè)增加值從465.59億元增至734.52億元,增長(zhǎng)57.8%,占深圳GDP的比重由9.38%提高至9.41%;社會(huì)物流總成本占全市GDP比例從15.37%降至15.09%,領(lǐng)先全國(guó)平均水平3個(gè)百分點(diǎn),運(yùn)營(yíng)效率接近中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平。
●競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力持續(xù)提升。國(guó)際化是我市物流業(yè)提高區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的著力點(diǎn),也是今后的努力方向。2008年,深圳港共有班輪公司42家,開辟國(guó)際集裝箱班輪航線195條,覆蓋了世界十二大航區(qū)主要港口。深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際國(guó)內(nèi)航線132條,通達(dá)16個(gè)國(guó)家和地區(qū)、94個(gè)城市,是內(nèi)地發(fā)展最快的航空港。先后引進(jìn)了德國(guó)漢莎、丹麥馬士基、美國(guó)UPS等60多家世界500強(qiáng)和國(guó)際知名物流企業(yè),怡亞通、越海等一大批進(jìn)出口額超億美元、國(guó)內(nèi)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超百個(gè)的物流領(lǐng)軍企業(yè)迅速成長(zhǎng),怡亞通、飛馬國(guó)際在A股上市,一批創(chuàng)新型物流企業(yè)即將在創(chuàng)業(yè)板推出,深圳成為國(guó)內(nèi)重要的物流服務(wù)輸出城市之一。深圳前海灣保稅港區(qū)獲國(guó)務(wù)院批復(fù)設(shè)立,成為深港共建國(guó)際航運(yùn)中心和深化物流產(chǎn)業(yè)合作的強(qiáng)力引擎。
●基礎(chǔ)建設(shè)全面提速。硬件環(huán)境是提升物流產(chǎn)業(yè)未來競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。至2008年底,深圳港累計(jì)投資約475億元建設(shè)港口航道設(shè)施,共建成500噸級(jí)以上泊位161個(gè),集裝箱專用泊位34個(gè),銅鼓航道一期和西部公用航道工程試航成功,大鏟灣港區(qū)一期成功開港。深圳機(jī)場(chǎng)建成了機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)村二期、南站坪擴(kuò)建和國(guó)際客運(yùn)候機(jī)樓等,開工了機(jī)場(chǎng)T3航站樓、機(jī)場(chǎng)二跑道等機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程。全市六大物流園區(qū)累計(jì)完成投資80億元,引進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目85項(xiàng),園區(qū)功能不斷完善。隨著深鹽二通道、南坪一期、福龍路等路網(wǎng)工程的建成通車,連接全市各物流樞紐和重要節(jié)點(diǎn)的“一橫八縱”高快速路網(wǎng)基本建成,打通了城市對(duì)外交通物流通道,基本確立了深圳作為珠三角物流通道的樞紐和橋頭堡優(yōu)勢(shì)。
●發(fā)展環(huán)境逐步優(yōu)化。物流產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力越來越集中體現(xiàn)為軟環(huán)境的競(jìng)爭(zhēng)。一是建立健全了協(xié)調(diào)工作機(jī)制。二是規(guī)劃引導(dǎo)作用得到加強(qiáng)。完成了《深圳港總體規(guī)劃》、《物流總部基地產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和配套政策研究》等規(guī)劃編制,為物流業(yè)發(fā)展發(fā)揮了積極的引領(lǐng)作用。三是行業(yè)政策扶持力度不斷加大。修編出臺(tái)了扶持物流產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的“1+4”文件,擴(kuò)大了扶持對(duì)象,增加了技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)等項(xiàng)目,認(rèn)定了40家重點(diǎn)物流企業(yè)、18家重點(diǎn)拖車企業(yè),發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)、補(bǔ)助、貼息資金3億多元。四是通關(guān)效率明顯提高。快速推進(jìn)電子大通關(guān),物流艙單數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)全國(guó)領(lǐng)先,網(wǎng)上審批項(xiàng)目成為全國(guó)電子口岸交流會(huì)示范項(xiàng)目。五是一些瓶頸問題得到有效緩解。建立了統(tǒng)一、規(guī)范的“大物流、大供地”產(chǎn)業(yè)用地供給機(jī)制,為中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)等13家物流大企業(yè)解決了物流用地55萬平方米等。
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