滬蓉高速公路宜昌至巴東段 （簡稱 “宜巴高速”）將于6月底動工建設，建成后，巴東到宜昌走陸路的車程將從目前的6個多小時縮短至2個多小時。這是記者昨日從湖北省交通廳獲悉的。 
　　宜巴高速全長173公里，途經我市夷陵區、興山縣，設計時速為80公里。它是上海到成都的滬蓉高速公路最后開工的一段工程，將穿越長江三峽中的西陵峽北岸深處，每公里造價超過7000萬元，是我省最貴的高速公路。 
　　據了解，宜巴高速公路項目也是湖北交通建設即將啟動的第六個世行貸款項目，其設計由中交第二公路勘察設計研究院和湖北省交通規劃設計研究院承擔，目前正在進行施工圖設計。預計6月底宜巴高速公路將正式開工建設，其對于上海至成都高速公路全線貫通，打通我國東中西部公路交通瓶頸，具有十分重大的戰略意義。 
　　建成后，巴東到宜昌的車程將從目前的6個多小時縮短至2個多小時。 李樂成：舉全市之力創造最佳環境3月28日，市委副書記、市長李樂成與省交通廳副廳長張云、宜巴高速公路建設指揮部領導成員一同前往興山實地考察。李樂成表示，將舉全市之力創造最佳施工環境。 
　　宜巴高速公路是湖北省骨架公路網規劃“六縱五橫一環”主骨架中“三橫”（黃梅至巴東）的西段，“三橫”連接著黃石、鄂州、武漢、荊門、宜昌等大、中型工業城市，也是連接湖北省東、中、西三大農業區和兩大工業走廊的骨架公路，政治、經濟地位極其重要，是促進宜昌社會經濟發展的重要機遇。 
　　 我省拉動內需的最大交通項目 
　　據省交通廳透露，在應對國際金融危機，拉動內需的新形勢下，作為湖北交通投資最大的一個項目，宜巴高速項目要爭取成湖北2009改革攻堅年規范開工的第一個項目。 
　　據介紹，3月25日，省交通廳組成宜巴高速公路建設指揮部，在成立動員大會上，廳長林志慧指出，宜巴項目是在應對國際金融危機、拉動內需的新形勢下啟動的項目，是鄂西生態旅游文化圈中建設的重大項目，全省關注，引人矚目。林志慧要求，力爭宜巴項目成為2009改革攻堅年規范開工的第一個項目，為湖北交通以及保民生、保發展、保穩定作貢獻，要統籌做好初步設計、招投標、工程用地批復等相關工作，確保今年6月份項目全面開工。 
　　目前，省交通廳正在進行開工前的各項準備工作。 
　　鄂渝著名景區連成一線 
　　今后，一線游完大小三峽、神農溪、白帝城將不再是難事。滬蓉高速公路宜昌至巴東段，將穿越三峽中的西陵峽北岸深處，與南岸的318國道相對應。通車后，將大小三峽、神農溪、白帝城等鄂渝著名景區連成一線，船去車回或車去船回游覽三峽的新方式也將形成，千里江陵一日還即成現實。