2月25日，國務院常務會議審議并原則通過了物流業調整振興規劃。規劃提出，物流業是融合運輸、倉儲、貨運代理和信息等行業的復合型服務產業，涉及領域廣，吸納就業人數多，促進生產、拉動消費作用大。但我國物流業總體水平落后，嚴重制約國民經濟效益的提高。必須建立現代物流服務體系，以物流服務促進其他產業發展。在物流業調整振興規劃出臺后，中央電視臺記者25日下午在第一時間采訪了中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付，崔忠付表示，去年我國全社會物流總額達到了近90萬億元，雖然同比增長了19.5％，但對比上一年，還是回落了6.7個百分點，可以看出金融危機對物流業的影響非常大。而物流業調整振興規劃的出臺恰逢其時，將改善目前我國物流企業多而雜、小而差等多方面問題。在談到物流業調整振興規劃出臺的意義時，崔忠付認為，國務院一共圈定了十大產業調整振興規劃，這十大產業振興規劃是一個完整的整體，前九個產業集中在生產領域，屬于第二產業，而物流業是服務于上述九大產業的生產性服務產業。這十大產業調整振興規劃的選定，充分體現了現代制造業與現代物流業相互融合、聯動發展的思想。物流業是國民經濟的基礎產業，也是助推其它產業發展的支撐性產業。物流業調整振興規劃的出臺，不僅會推動物流業自身的提升和發展，也會大大推進其它九大產業振興規劃的實施。從這點來看，物流業納入十大產業調整振興規劃，不僅恰逢其時，也是情理之中、理所當然的。物流業調整振興規劃的出臺，是我國物流業的一件大事喜事，如果說2006年國家正式確定現代物流業的產業地位，是我國物流發展的“里程碑”的話，這次物流調整振興規劃的出臺，在我國物流業發展的歷史上將具有“奠基石”的作用。