受中國(guó)等發(fā)展中國(guó)家產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)勢(shì)的雙重夾擊，韓國(guó)產(chǎn)品一度成為“三明治夾心”。但《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)》2日?qǐng)?bào)道稱，最近由于韓元持續(xù)走弱以及產(chǎn)品質(zhì)量提升，韓國(guó)產(chǎn)品開始受到跨國(guó)企業(yè)青睞，“逆三明治夾心”現(xiàn)象正日益明顯。韓國(guó)貿(mào)易投資振興公社負(fù)責(zé)人表示，在與中日企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的韓企中，超過(guò)半數(shù)企業(yè)利用價(jià)格優(yōu)勢(shì)拓寬了客戶群。 　　《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)》2日?qǐng)?bào)道稱，韓元貶值降低了外國(guó)企業(yè)的采購(gòu)成本，海外大企業(yè)紛紛將原料采購(gòu)點(diǎn)轉(zhuǎn)向韓國(guó)。日本豐田汽車為節(jié)省成本，今年1月決定引進(jìn)價(jià)格相對(duì)便宜的POSCO（原浦項(xiàng)鋼鐵公司）鋼材。此前豐田在泰國(guó)工廠生產(chǎn)的部分汽車使用了POSCO的鋼材，但日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品，決定使用POSCO鋼材尚屬首次。目前，POSCO公司正推進(jìn)向美國(guó)和歐洲的整車生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)汽車鋼板。
　　零部件生產(chǎn)商也是韓元疲軟的受益者，外國(guó)汽車零部件制造商紛紛擴(kuò)大從韓國(guó)訂貨量。由于汽車市場(chǎng)不景氣，訂單價(jià)格下降，不少日本車企選擇能夠同時(shí)滿足價(jià)格和質(zhì)量要求的韓國(guó)企業(yè)。韓國(guó)有信工業(yè)汽車部件生產(chǎn)商最近從日本一家公司接到300萬(wàn)美元訂單。美國(guó)福特汽車采購(gòu)負(fù)責(zé)人日前也表示，將擴(kuò)大對(duì)具備質(zhì)量、價(jià)格和技術(shù)支持的韓國(guó)產(chǎn)品的購(gòu)買規(guī)模。
　　韓國(guó)企業(yè)還利用價(jià)格和品質(zhì)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)出擊。現(xiàn)代汽車就在日本推出高級(jí)大巴。同韓國(guó)POSCO有合作關(guān)系的一家企業(yè)最近也計(jì)劃在越南開設(shè)分支機(jī)構(gòu)。該企業(yè)有關(guān)人士告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，由于韓元大幅貶值，對(duì)于出口企業(yè)來(lái)說(shuō)十分有利，特別是對(duì)鋼鐵制品出口來(lái)說(shuō)，需求雖有減少，但影響不是很大，進(jìn)軍海外仍是好機(jī)會(huì)。
　　韓國(guó)知識(shí)經(jīng)濟(jì)部2日公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在進(jìn)口銳減以及船舶出口激增等因素的作用下，今年2月份韓國(guó)外貿(mào)實(shí)現(xiàn)順差33億美元。而韓國(guó)統(tǒng)計(jì)廳2日公布的數(shù)據(jù)還顯示，1月份韓國(guó)工業(yè)產(chǎn)值較去年同期下降25．6％，創(chuàng)1970年該數(shù)據(jù)開始統(tǒng)計(jì)以來(lái)的最大單月降幅。