珠三角一體化需三管齊下
2009-3-29 21:37:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
中山大學港澳珠三角研究中心副主任林江教授做客嶺南大講壇
廣佛同城化是希望提供一個環境,加速兩地的人流、物流、資金流、信息流,讓這些暢通無阻。從中創造機會,讓人們挖掘商機、擴大就業。
———林江
本站訊(記者 王衛國 馮宙鋒 實習生 羅苑尹 馬閃山)“廣佛同城化是政府引導模式,莞深惠模式是市場主導模式,而西岸地區的珠海、中山、江門是創新模式!弊蛉眨猩酱髮W港澳珠江三角洲研究中心副主任林江教授來到嶺南大講壇,對珠三角一體化作了詳細的探討。
金融海嘯影響比預想嚴重
林江首先分析了全球金融危機對廣東的影響。在他看來,這輪金融海嘯對廣東的沖擊比預想的還要嚴重,而且并不是短期內可以結束的。林江認為金融海嘯造成的不良影響在數據上反映并不真實!氨热缫呀浻80%、90%恢復了生產,但是如果我半停工、半停產算不算恢復生產,原來我工作六天、七天,現在工作兩天,雖然我沒有關門,但是我是‘吊鹽水’維持企業的運作,但是訂單已經遠遠不如從前,那么這算不算恢復生產呢?”
著名投資家巴菲特預測,美國經濟這種最困難、最低迷的狀態在三到五年之內都不可能恢復。林江分析,如果巴菲特的預測應驗了,那珠三角地區的出口經濟在未來三到五年里也不太可能好轉,不想坐以待斃,就必須馬上進行經濟轉型。
西岸模式與東岸模式不同
今年1月8日,為了應對金融危機的巨大沖擊,國家發改委迅速頒布了《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》,珠三角一體化就是其中重要的一項措施。林江認為,廣佛同城化其實是一個政府引導的模式,如何調動企業的積極性是難題,政府是創造環境的,廣佛同城化是希望提供一個環境,這個環境是可以加速廣州和佛山兩地的人流、物流、資金流、信息流,讓這些暢通無阻,從中創造機會,讓人們挖掘商機、擴大就業。
而深莞惠一體化是指三個城市或者三個地區實現優勢互補,按照市場的原則來規劃它的產業,然后通過相互的合作,建立產業協作關系。林江覺得這是很有可能在全國率先建立現代產業體系的!盎葜菔且粋緩沖地帶,東莞的產業并不是什么都可以升級轉型的,那么暫時升級轉型不了的企業就可以到惠州去,等到成熟了再進行轉型升級也是可以的。深莞惠就是在經濟一體化下的絕妙組合!
對于珠海、中山、江門的珠江西岸同城化模式,林江認為,西岸模式與東岸模式不同,因為西岸原來就有很多打內需市場,比如科龍、格蘭仕、美的等,由于各種各樣的原因,這些品牌后來都受到不同程度的沖擊,這就必須要創新。
建議廣州設期貨交易所
林江還把珠三角一體化放在更大的范圍來解讀,他建議廣州可以建立一個期貨交易所,“我們對國際原油需求量這么大,居然對國際原油的價格定價權一點影響也沒有。如果我們在廣州搞一個期貨交易所,也是對國家的一個貢獻!
如果搞期貨交易所,香港缺碼頭和倉庫,廣州缺金融期貨人才,兩個城市正好可以互補。林江分析指出,商品期貨和做金融期貨不一樣,金融期貨不用真的交割,但是商品期貨到期是要交割的,是要真的將貨物運過來的!跋愀蹧]有足夠的倉庫和碼頭,但是廣州的南沙港有大把的地方!