根據(jù)省交通廳部署，清遠將在英德市轄區(qū)內(nèi)的開放式收費公路試行貨車計重收費，省道253線英坑公路將成為省首條計重收費公路。 　　記者昨天從清遠市政府獲悉，清遠有望最快在4月試行對貨車按實際所拉的貨物重量征收通行費，通過經(jīng)濟杠桿減少超限貨運車輛對轄區(qū)公路的危害。
　　重型水泥車超載成公路殺手
　　被列入首條計重收費公路的省道253線英坑公路全長48公里，其中一級公路13公里，1998年建成通車，由粵海集團與英德市政府合股建設的一條經(jīng)營性公路，也是英德海螺水泥廠附近的一條主干道，總投資2.33億元，作為英德地區(qū)的交通大動脈之一，對英德經(jīng)濟發(fā)展起到了重要作用。
　　近年來，隨著英德水泥工業(yè)快速發(fā)展，公路沿線大型廠礦不斷增多，導致超重車輛大幅增加，使該路段路況出現(xiàn)嚴重的病害，最令人擔憂的是接踵而來的橋涵結構性損傷，直接導致該路段的維修費用和經(jīng)營成本大幅增加。
　　據(jù)了解，2006年以來，英坑公路先后5次出現(xiàn)重大險情，導致英德的主要南出口幾乎中斷，經(jīng)檢測五類橋1座，四類橋2座，三類及以下10座，橋涵安全壓力巨大；地方公路及連江口、黎溪2座跨北江橋也受損嚴重，全市路橋維修資金約需3億元，全市征收的路橋通行費遠遠不夠公路維修資金。
　　購年票貨車暫不實行計重收費
　　清遠交通部門透露，如果高速公路和周邊地區(qū)都實行了計重收費，而英德市不實行的話，將造成一些管理上的漏洞，為逃避通行費，超限車輛會繞過在高速公路和主干線上設置的計重收費站，轉而走省道253線，從而加重該線路的負擔，最令人擔憂的是接踵而來的橋涵結構性損傷，嚴重危及人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
　　據(jù)悉，實行計重收費充分體現(xiàn)了公平合理的原則。社會各界容易接受，多載多繳費，少載少繳費，對超限運輸加重收費，既保護了守法運輸戶的利益，又起到有效遏止車輛超載超限運輸?shù)淖饔谩�實施按實載收費，還將使得超載運輸者無利可圖，有效地保護守法運輸戶的利益，隨著超載運輸?shù)臏p少，原本超載車輛一車運的貨，現(xiàn)在分成兩車運，從而增加貨運車輛的需求量，貨運車輛的保有量將會有較大增加，可提供更多的就業(yè)機會，有利于國民經(jīng)濟的發(fā)展和社會的穩(wěn)定。
　　試行計重收費后，清遠已購買年票的貨車在通過其年票范圍內(nèi)的收費站時憑已購有效年票通行，暫不實行計重收費。