3月17日10時(shí)，隨著“新AD0665”號車緩緩?fù)ㄟ^收費(fèi)站，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)貸款建設(shè)的第一條收費(fèi)公路——精河至博樂公路正式運(yùn)營。 
 精博公路由交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)建設(shè)，是兵團(tuán)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，總投資2.46億元，是博樂市、精河縣、阿拉山口三區(qū)及沿線兵團(tuán)農(nóng)五師墾區(qū)各團(tuán)場的重要出口路，全長91.42公里。該公路是農(nóng)五師規(guī)劃建設(shè)“一橫三縱”主骨架公路網(wǎng)中的一橫、北疆綜合運(yùn)輸體系的主干線、農(nóng)五師實(shí)現(xiàn)“兩小時(shí)交通圈”的重要保證、同時(shí)也是連接我國和中西亞國家的國際運(yùn)輸大通道，312國道與歐亞大陸橋連接線的最便捷路段，比原線繞行博樂節(jié)省繞行距離100公里。 
 精博公路運(yùn)用市場化、社會化融資的建設(shè)機(jī)制，改變了兵團(tuán)公路建設(shè)資金主要依靠國家投資和各師、團(tuán)自籌的單一籌資方式，減輕了團(tuán)場及職工的負(fù)擔(dān)，緩解了兵團(tuán)公路建設(shè)資金短缺與建設(shè)需求擴(kuò)張之間的矛盾，為兵團(tuán)公路建設(shè)多渠道融資進(jìn)行了有益探索，并積累了管理經(jīng)驗(yàn)。