供應(yīng)鏈應(yīng)用將成為RFID市場(chǎng)發(fā)展最迅速的領(lǐng)域之一。在物流領(lǐng)域?qū)嵤㏑FID雖然有許多優(yōu)勢(shì)，但同樣面臨一些需要解決的問(wèn)題。在商業(yè)方面，成本問(wèn)題包括標(biāo)簽、讀寫(xiě)設(shè)備、實(shí)施方面的支出，實(shí)現(xiàn)低成本不是單個(gè)環(huán)節(jié)低成本的問(wèn)題，對(duì)用戶(hù)企業(yè)而言，成本與收益是一個(gè)綜合性問(wèn)題;另外，供應(yīng)鏈的上下游之間如何在公共平臺(tái)上共享數(shù)據(jù)，使得供應(yīng)鏈的成本全面降低也很關(guān)鍵。而在技術(shù)方面，物流領(lǐng)域使用RFID需要同時(shí)讀取多個(gè)標(biāo)簽，RFID必須滿(mǎn)足幾個(gè)約束條件才能實(shí)現(xiàn)應(yīng)用最大化，如同時(shí)讀取的標(biāo)簽數(shù)量、通過(guò)速度、標(biāo)簽相對(duì)的擺放位置、標(biāo)簽與讀寫(xiě)天線(xiàn)的關(guān)系等。 
    中國(guó)企業(yè)實(shí)施RDID距離還有多遠(yuǎn)?目前，中國(guó)物流成本成本占產(chǎn)品總成本的20%-30%，由于總體信息化水平較低，資金使用效率低，很多途徑能夠幫助企業(yè)有效降低物流成本。雖然沃爾瑪?shù)墓��?yīng)商60%在中國(guó)，但大都規(guī)模較小，或者屬于加工型企業(yè)，低附加值產(chǎn)品居多。在勞動(dòng)力成本低成為一個(gè)主要優(yōu)勢(shì)時(shí)，使用RFID的成本較高，因而通過(guò)RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)管理的需求還不明顯。而且，目前的應(yīng)用大都集中在閉環(huán)系統(tǒng)。 
    中國(guó)應(yīng)用RFID技術(shù)不同于美國(guó)和日本。在美國(guó)，應(yīng)用RFID技術(shù)的目標(biāo)是降低供應(yīng)鏈管理的成本，標(biāo)簽成本由企業(yè)承擔(dān);在日本，其應(yīng)用目標(biāo)是提高日常生活的信息化水平，標(biāo)簽成本由個(gè)人消費(fèi)者承擔(dān);而在中國(guó)應(yīng)用RFID的理念與目標(biāo)是什么，需要針對(duì)自己的情況尋找突破口。 
    我國(guó)大規(guī)模應(yīng)用RFID的標(biāo)志，我個(gè)人認(rèn)為，一個(gè)是幫助政府提高對(duì)部分行業(yè)的監(jiān)管能力，成為當(dāng)前RFID應(yīng)用的突破口之一。RFID技術(shù)作為提高管理的一種手段，通過(guò)政府對(duì)部分重要行業(yè)強(qiáng)制實(shí)施和建立RFID運(yùn)行的基礎(chǔ)環(huán)境和應(yīng)用樣板，是技術(shù)取得廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵。當(dāng)前的應(yīng)用案例有部隊(duì)?wèi)?zhàn)備物資可視化管理、航空物流管理等。