《長江三角洲地區快遞服務發展規劃》全文頒布

　　長三角欲培育百億快遞巨頭

　　3月24日電　　《物流業調整和振興規劃》剛剛發布，《長江三角洲地區快遞服務發展規劃（2009-2013年》（下稱《規劃》）的具體內容也于昨日“浮出水面”。

　　作為全國快遞服務最發達的區域之一，長三角地區一直是中國快遞業的焦點所在。此份《規劃》的編制工作歷經10個月，是我國郵政政企分開、重組后國家郵政局制定發布的第一個區域快遞服務發展規劃。

　　《規劃》明確了今后5年長三角快遞服務發展的目標、主要任務和政策措施，要求規劃期內，快遞服務的年增長率保持在25%以上（2008年為20%），將長三角打造成為快遞服務的國內重要基地和國際快遞服務的重要門戶，將快遞服務培育成為區域經濟新的增長點。

　　培育百億巨頭

　　《規劃》明確指出，要重點培育出年收入超過100億元的網絡型快遞企業。據記者了解，目前長三角區域最大的快遞企業申通速遞一年的收入也只有40億元，因此，要達到《規劃》的要求還有很長的路要走。

　　為此，《規劃》中提出鼓勵和引導企業通過盤活存量資產、兼并、聯合、重組、上市等資本運作，實現規�；�發展、集約化運營。同時，將制定扶持政策以支持企業快速發展，比如清理區域內限制快遞發展的不合理地方規章，制定稅務、公安、交通、航空、土地管理等部門的配套扶持政策。

　　一位國內民營快遞巨頭的高層告訴記者，目前，民營快遞公司在稅收比例、土地政策等問題上還沒有公平的競爭環境，也希望政府有關部門能夠予以解決。

　　鼓勵內資快遞企業“走出去”

　　除了要做大，《規劃》還在做強上對長三角的快遞企業提出了具體要求。比如培育電子商務快遞這一新的增長點，推動快遞企業加強與電子商務網站合作，鼓勵快遞企業提供企業對個人（B2C）、個人對個人（C2C）、企業對企業（B2B）的配套快遞配送服務，并研究電子商務快遞中代收貨款、簽收方式、快件保險等問題。

　　此外，還要引導國內外資本投資快遞服務領域，實施“走出去”戰略，鼓勵和支持內資快遞企業更多地進入國際市場，在鞏固傳統國際市場的基礎上，大力拓展新興國際市場。并爭取相關部門支持，探索快遞企業與其他運輸企業的合作模式，鼓勵快遞企業之間在快件運輸、分揀場地等方面資源共享、優勢互補。

　　《規劃》還要求推進制度創新，建立區域快遞服務協調和監管機制。比如建立區域快遞服務一體化發展聯席會議制度、統一的扶持政策，協調解決快遞行業的各種問題。