長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體化聯(lián)動(dòng)進(jìn)一步得到體現(xiàn)。昨日，上海市郵政管理局正式對(duì)外公布了《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃（2009-2013年）》（以下簡(jiǎn)稱：規(guī)劃）。這是國(guó)家郵政管理局政企分開之后，國(guó)家郵政管理局制定并且發(fā)布的第一個(gè)區(qū)域郵政發(fā)展規(guī)劃。 　　上海市郵政管理局局長(zhǎng)李惠德昨日在媒體通氣會(huì)上表示，“往后，整個(gè)長(zhǎng)三角地區(qū)將建立區(qū)域快遞服務(wù)一體化發(fā)展聯(lián)席會(huì)議，建立長(zhǎng)三角統(tǒng)一的監(jiān)管機(jī)制，建立統(tǒng)一的監(jiān)管信息平臺(tái)，統(tǒng)一監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)。”
　　據(jù)其介紹，截至2008年，長(zhǎng)三角快遞服務(wù)收入年平均增長(zhǎng)超過20%。2008年，長(zhǎng)三角快遞服務(wù)業(yè)收入占長(zhǎng)三角GDP的比重達(dá)到0.22%；占全國(guó)市場(chǎng)份額的36%。
　　快遞園區(qū)或落戶青浦
　　《規(guī)劃》提到，未來五年內(nèi)，將爭(zhēng)取有關(guān)部門的支持，將建設(shè)長(zhǎng)三角地區(qū)的浦東、虹橋、蕭山、無錫、祿口成為航空快遞樞紐，并與寧波、義烏、溫州、臺(tái)州、連云港等航空快遞支線組成兩級(jí)航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心。從而形成一個(gè)完整的快遞整體布局。
　　據(jù)了解，目前長(zhǎng)三角地區(qū)的航空設(shè)施日趨完善，正在形成以上海浦東、虹橋機(jī)場(chǎng)為國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，以南京、杭州、寧波和無錫等為區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)，以南通、溫州、義烏、常州等為干線和支線機(jī)場(chǎng)的多級(jí)航路格局。這為中國(guó)郵政業(yè)建立長(zhǎng)三角地區(qū)航空快遞網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造了有利的條件。
　　除了在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上布局，規(guī)劃還提到，將推進(jìn)快遞園區(qū)的建設(shè)。“鑒于長(zhǎng)三角具有快遞企業(yè)總部聚集的優(yōu)勢(shì)，要推進(jìn)快遞園區(qū)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)集聚化和功能化。有條件的城市，要將快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心納入當(dāng)?shù)匚锪鲌@區(qū)規(guī)劃。
　　據(jù)透露，目前，上海市郵政管理局正在與有關(guān)部門商討，計(jì)劃在青浦區(qū)建立上海首個(gè)快遞園區(qū)，不過有關(guān)細(xì)節(jié)還在討論之中。“青浦區(qū)有江浙滬交界處的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，所以正在對(duì)此進(jìn)行商討。”
　　培育年產(chǎn)值超百億企業(yè)
　　值得注意的是，《規(guī)劃》中提到，將重點(diǎn)培育出年收入超過100億元的網(wǎng)絡(luò)型快遞企業(yè)。“要鼓勵(lì)和引導(dǎo)企業(yè)通過盤活存量資產(chǎn)、兼并、重組、上市等資本運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展。”
　　截至2008年，長(zhǎng)三角快遞服務(wù)收入年平均增長(zhǎng)超過20%。2008年，長(zhǎng)三角業(yè)務(wù)收入占長(zhǎng)三角GDP的比重達(dá)到0.22%；占全國(guó)市場(chǎng)份額的36%。
　　規(guī)劃表示，今后五年，快遞服務(wù)的年增長(zhǎng)率將保持在25%以上。到規(guī)劃期末，規(guī)模以上快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)收入將達(dá)到500億元；占GDP的比重將由2008年的0.22%提高到2013年的0.51%。新增就業(yè)崗位8萬個(gè)。從業(yè)者年人均勞動(dòng)生產(chǎn)率將由2008年的23萬元提高到2013年的37萬元。