記者從天津?yàn)I海新區(qū)管委會(huì)獲悉，依據(jù)不久前出臺(tái)的《濱海新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境建設(shè)三年規(guī)劃》，天津?yàn)I海新區(qū)將在未來(lái)3年內(nèi)實(shí)施177項(xiàng)重大工程，構(gòu)筑區(qū)域一體化大交通體系，總投資約2257億元。 
　　規(guī)劃提出，天津?yàn)I海新區(qū)將圍繞建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心，加快提升海空兩港功能，打通區(qū)域鐵路、公路大通道，完善道路網(wǎng)絡(luò)主骨架，大力發(fā)展公共交通，強(qiáng)化內(nèi)外交通、多方式交通之間的有效銜接，構(gòu)筑通達(dá)腹地、高效便捷、銜接精密的一體化綜合交通運(yùn)輸體系。 
　　自去年以來(lái)，天津已開工建設(shè)多條通往周邊的鐵路，如津秦鐵路客運(yùn)專線，2012年完工后可實(shí)現(xiàn)濱海新區(qū)與秦皇島1小時(shí)通達(dá)，同時(shí)，這條鐵路北連秦沈客運(yùn)專線，西連京津城際鐵路，南接在建的京滬高速鐵路，建成后可以形成貫通東北與華北、華東、中南地區(qū)的快速客運(yùn)通道，極大地促進(jìn)濱海新區(qū)與內(nèi)陸腹地的聯(lián)系。日前，濱海新區(qū)最大的綜合交通樞紐站于家堡站正式開工建設(shè)，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2011年完工，總投資約120億元。 
　　在海空港方面，濱海新區(qū)將重點(diǎn)建設(shè)碼頭、航道和機(jī)場(chǎng)第二跑道、航站樓，全面提升海空兩港的設(shè)施規(guī)模和水平，使海港集裝箱與空港旅客年吞吐量到2011年分別超過(guò)1200萬(wàn)標(biāo)箱與800萬(wàn)人次。在公路方面，今年將全線開工北起河北澗河、南接河北黃驊的海濱大道，盡快形成環(huán)渤海沿海大通道。另外，還將實(shí)施京津塘高速公路拓寬改造，加快推進(jìn)已開工的國(guó)道112線、津?qū)幒徒蚋鄹咚俟�路等�?xiàng)目，強(qiáng)化與區(qū)域腹地的聯(lián)系，形成10條對(duì)外運(yùn)輸通道，進(jìn)一步增強(qiáng)濱海新區(qū)對(duì)外服務(wù)輻射功能。