大新華物流集團(tuán)執(zhí)行董事長(zhǎng)兼總裁賈鴻祥昨日在接受本報(bào)獨(dú)家訪問(wèn)時(shí)強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)代物流業(yè)是海航集團(tuán)確定的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略將以「和諧、博蘊(yùn)、慎己」為宗旨。
賈鴻祥介紹，大新華物流注冊(cè)資本10億元（人民幣，下同），雖然成立比較晚，但肩負(fù)重任。他解釋，所謂的經(jīng)營(yíng)宗旨，主要是立足中國(guó)本地市場(chǎng)，覆蓋日、韓、東南亞，重點(diǎn)發(fā)展中東、非洲、拉美、俄羅斯及東歐等國(guó)際新興市場(chǎng)，適時(shí)進(jìn)入歐美成熟市場(chǎng)，力爭(zhēng)發(fā)展成為立足中國(guó)、業(yè)務(wù)覆蓋全球的集海、陸、空運(yùn)輸方式于一體的全球綜合物流運(yùn)營(yíng)商及「門(mén)對(duì)門(mén)」服務(wù)網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商。 
打造世界級(jí)物流企業(yè) 
大新華物流集團(tuán)是在今年3月17日先成立大新華物流控股公司，為集團(tuán)在滬掛牌打下基礎(chǔ)。賈鴻祥以集團(tuán)執(zhí)行董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理的身份動(dòng)作頻頻，去年2月大新華物流與韓國(guó)現(xiàn)代重工簽署「全面戰(zhàn)略合作協(xié)議及合資協(xié)議」；20日完成天津海運(yùn)29.98%國(guó)有股權(quán)過(guò)戶，成為天津海運(yùn)第一大股東；5天之后，大新華輪船公司在香港注冊(cè)成立；3月份又與韓國(guó)現(xiàn)代重工在香港合資成立大新華現(xiàn)代輪船公司。 
去年物流收入22.7億元 
對(duì)此，他表示，自籌建以來(lái)，大新華物流即樹(shù)立海、陸、空聯(lián)動(dòng)發(fā)展的總體思維，以發(fā)展中國(guó)的世界級(jí)物流企業(yè)為目標(biāo)。目前已擁有5家海運(yùn)公司、航空貨運(yùn)公司、地面物流公司、碼頭公司、船舶管理公司和置業(yè)公司各一家。大新華物流在國(guó)內(nèi)大中型城市已設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)27家，并建立了配套物流基地、分撥中心、保稅倉(cāng)庫(kù)和快遞業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，海陸空一體化的綜合物流體系基本成型，已實(shí)現(xiàn)與國(guó)內(nèi)外造船、能源、港口等上下游大型企業(yè)的全面戰(zhàn)略合作。他向本報(bào)透露說(shuō)，2008年大新華物流集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入22.7億元，其中海運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅，毛利近1億元。 
金融危機(jī)是歷史機(jī)遇 
對(duì)于應(yīng)對(duì)當(dāng)前全球金融危機(jī)形勢(shì)之下，賈鴻祥有此看法，他認(rèn)為，金融危機(jī)給物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了前所未有的困難和挑戰(zhàn)，但中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的整體態(tài)勢(shì)仍然沒(méi)有改變，加上中央拉動(dòng)內(nèi)需、保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的一系列舉措，特別近期出臺(tái)的物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，為中國(guó)本土的物流企業(yè)做大做強(qiáng)提供了千載難逢的歷史機(jī)遇。鑒于這種認(rèn)識(shí)，他對(duì)成立不到2年，由其一手打造的大新華物流顯得很有抱負(fù)，「我們的階段性發(fā)展目標(biāo)是『完成產(chǎn)業(yè)整合和網(wǎng)點(diǎn)布局、建立統(tǒng)一的物流服務(wù)平臺(tái)和品牌』」。他向記者談到，物流業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展息息相關(guān)，也是各大企業(yè)生產(chǎn)流通過(guò)程的重要增值環(huán)節(jié)，「每家企業(yè)都是所在行業(yè)的珍珠，大新華物流的使命，就是成為一條鏈子，把這些珍珠串成項(xiàng)鏈，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值的最大化」。