北京局大秦線開行組合單元列車排空效率翻番
2009-3-18 12:28:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
到3月12日,北京鐵路局在大秦線高各莊、段甲嶺、后營3個分界口開行超百輛的組合空車單元列車200多列,日均排空敞車數(shù)量翻一番,大大節(jié)約了成本,全年可節(jié)約貨車使用費1350萬元,豐沙線節(jié)約機車使用成本2200萬元。
據(jù)悉,為完成好大秦線排空任務(wù),北京局曾組織大批空車經(jīng)豐沙線迂回,不僅空車運行距離長,而且豐沙線機車投入多,放單機次數(shù)多,成本支出加大。
為在大秦線排空過程中實現(xiàn)挖潛提效、節(jié)支降耗的目標(biāo),北京局領(lǐng)導(dǎo)和運輸部門多次研究,制訂出將兩列空車組合,在大秦線高各莊、段甲嶺、后營3個分界口開行空車單元列車的方案。1月28日,北京局組織運輸部門及相關(guān)站段負(fù)責(zé)人,在高各莊站組織開行空車單元列車試驗取得成功。北京局及時制訂下發(fā)了《關(guān)于秦皇島南、段甲嶺、高各莊站組合單元列車的作業(yè)辦法》的電報。
2月1日,北京局在大秦線高各莊、段甲嶺、后營分界口正式開行組合空車單元列車。此后,一列列由100多輛空敞車編組而成的超長空車單元列車從渤海之濱、燕山腳下出發(fā),一路向西,直奔裝煤點,蔚為壯觀。
據(jù)北京局跟蹤寫實分析顯示,大秦線3個分界口開行組合空車單元列車以來,車輛周轉(zhuǎn)率顯著提高,僅此一項,全年就可節(jié)約貨車使用費1350萬元。同時,由于放單機的次數(shù)大大減少,機車使用效率明顯提高,豐沙線機車封存10臺,今年可節(jié)約成本2200萬元。