隨著三峽庫區水位的平穩消落，從3月7日至3月13日，三峽船閘過閘船舶允許達到的最大吃水深度降為3.8米，期間，在3.8米至4.0米之間偶有波動。 
　　根據交通運輸部《關于進一步加強長江中上游大型船舶非標準船舶管理的通知》要求，長江三峽通航管理局及時成立了專題科研組開展了對三峽船閘檻上水深和過閘船舶吃水控制標準的研究，每日10時在互聯網上（網址：www.sxth.gov.cn）發布三峽船閘允許過閘船舶的最大吃水，嚴格按照《內河通航標準》和《船閘總體設計規范》要求安排船舶過閘, 海事管理部門對3000噸級以上的船舶在過閘前逐船、逐航次檢查吃水。
　　目前，三峽庫區水位已消落至163米以下，根據國家防汛抗旱總指揮部辦公室《關于〈三峽水庫2008年試驗性蓄水至172米水位后消落期調度運行方案〉的批復》文件精神,至5月25日庫水位控制不超過155米，此期間三峽過閘船舶允許達到的最大吃水將不高于4米，預計最小值在3.5米左右。
      在三峽庫區水位消落期間，三峽船閘實際門檻水深隨水位消落情況發生變化，但由于三峽船閘采取了補水運行，因此允許達到的最大吃水深度繼續下降的可能性不大，近期將持續在3.8～4.0米之間變化。3月7日以來，過閘船舶允許達到的最大吃水深度多為3.8米。
　　筆者從有關航道管理部門獲悉，目前長江中游航道維護水深不高于3.5米(宜昌下臨江坪—城陵磯段為2.9米)，根據《船舶航行長江富裕水深的規定（試行）》中規定中下游剩余水深不小于0.2米的要求，其吃水控制標準在3.3米以下。