中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))總公司旗下子公司中國(guó)外運(yùn)股份公司(下稱“中外運(yùn)”，00598.HK)，正計(jì)劃通過收購和轉(zhuǎn)型，掘金內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸市場(chǎng)。中外運(yùn)總裁、外運(yùn)發(fā)展(600270.SH)董事長(zhǎng)張建衛(wèi)日前在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》獨(dú)家采訪時(shí)透露，中外運(yùn)最近收購了江蘇一家變壓器運(yùn)輸公司，今年還將尋找更多收購對(duì)象，其中包括內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸公司，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)國(guó)際貨代向沿海內(nèi)貿(mào)、專業(yè)物流領(lǐng)域的轉(zhuǎn)移。
值得注意的是，目前包括中海、中遠(yuǎn)在內(nèi)的國(guó)內(nèi)海運(yùn)巨頭，都在將運(yùn)力從國(guó)際向國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)移，而內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)運(yùn)力過剩的風(fēng)險(xiǎn)正逐漸加大。
“轉(zhuǎn)型”專業(yè)運(yùn)輸
中外運(yùn)近日收購的江蘇這家變壓器運(yùn)輸公司，位于如皋，在行業(yè)中有一定知名度。在收購這家公司后，中外運(yùn)還在物色新的變壓器運(yùn)輸公司，希望通過收購，在變壓器等大件物品的專業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域做強(qiáng)做大。
中外運(yùn)現(xiàn)已擁有了山東中外運(yùn)力神起重運(yùn)輸有限公司，作為其唯一的工程項(xiàng)目及大型設(shè)備專業(yè)運(yùn)輸平臺(tái)，在收購了如皋的變壓器運(yùn)輸公司后，山東中外運(yùn)力神起重運(yùn)輸有限公司如皋大件分公司也揭牌成立，今后，如皋也有望成為中外運(yùn)變壓器運(yùn)輸業(yè)務(wù)的一個(gè)基地。
在剛剛下發(fā)的物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃中，鼓勵(lì)物流企業(yè)拓展化學(xué)危險(xiǎn)品物流、農(nóng)業(yè)物流等專業(yè)領(lǐng)域。張建衛(wèi)也對(duì)記者指出，從傳統(tǒng)貨代向?qū)�業(yè)物流領(lǐng)域的轉(zhuǎn)變也是中外運(yùn)的重要戰(zhàn)略之一。目前，公司已切入了大件運(yùn)輸和冷鏈物流，今后變壓器等細(xì)分行業(yè)的物流，也是公司的主要著力點(diǎn)。
除了從傳統(tǒng)貨代領(lǐng)域向?qū)�業(yè)物流領(lǐng)域轉(zhuǎn)變，中外運(yùn)還將從外貿(mào)市場(chǎng)向沿海內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。張建衛(wèi)表示，目前外貿(mào)市場(chǎng)受金融危機(jī)和全球經(jīng)濟(jì)的影響比較嚴(yán)重，而沿海內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)由于內(nèi)需市場(chǎng)的刺激，所受的沖擊則小一些。
張建衛(wèi)透露，公司希望今年可以在內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸方面有重大突破，目前正在物色收購一家內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸企業(yè)。此外，公司也在安徽洽購當(dāng)?shù)氐母劭诖a頭資源，前兩年中外運(yùn)已先后入股了江陰港和南京港龍?zhí)都�裝箱有限公司等長(zhǎng)江沿岸的港口。
內(nèi)貿(mào)運(yùn)力“過剩”？
事實(shí)上，除了中外運(yùn)，國(guó)內(nèi)海運(yùn)巨頭中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)的高層都向記者透露過，希望將運(yùn)力從國(guó)際向沿海內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)移。記者從江蘇一家造船企業(yè)了解到，雖然目前公司收到了航運(yùn)企業(yè)的一些退單，但卻增加了一些小型船的新訂單，這些船主要就是要跑沿海內(nèi)貿(mào)的運(yùn)輸。
中海集運(yùn)一位內(nèi)部中層則對(duì)記者指出，隨著運(yùn)力逐漸向沿海內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)移，沿海內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)也會(huì)有過剩的風(fēng)險(xiǎn)。他透露，作為沿海內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)份額最大的企業(yè)，中海已經(jīng)感受到了行業(yè)運(yùn)力轉(zhuǎn)移的一些壓力，“事實(shí)上內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)比外貿(mào)還要厲害，因?yàn)椴粌H有國(guó)有大型航運(yùn)公司，還有眾多民營(yíng)運(yùn)輸企業(yè)，還有鐵路、公路運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)，運(yùn)力增量無限，但貨量增量有限，目前內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)已經(jīng)在走低，比如大柜的價(jià)格就比去年跌去了一半。”
為了應(yīng)對(duì)內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，中海也在不斷調(diào)整運(yùn)力，上述中層透露，原來公司用大船運(yùn)輸?shù)膬?nèi)貿(mào)貨物已經(jīng)換成了小船，另外，由于集裝箱船的運(yùn)價(jià)已經(jīng)跌去了很多，公司也在積極勸說，用散貨船運(yùn)輸?shù)挠脩舾挠酶郊又蹈�高的集裝箱船運(yùn)輸。