昨天是A12（滬嘉高速）公路試行彈性收費(fèi)后的首個(gè)工作日，記者兩次驅(qū)車往來滬嘉高速公路，實(shí)地體驗(yàn)早、晚高峰時(shí)滬嘉高速公路的通行情況。據(jù)記者觀察，滬嘉高速公路試行彈性收費(fèi)導(dǎo)致車流量激增，即使在非高峰時(shí)間段，南翔收費(fèi)站嘉定至市區(qū)方向排隊(duì)近千米。 
　　 建議市民備足零錢 
　　昨天上午將近8：00，記者驅(qū)車從中環(huán)轉(zhuǎn)至滬嘉高速公路，高速上一路暢通，時(shí)速超過100公里，但是距離南翔收費(fèi)站1000米處，車速開始放緩，現(xiàn)場有很多交警維持秩序，收費(fèi)站口的隊(duì)伍排出去近200米。“感覺車流量比平時(shí)要增加了近一倍。”住在市區(qū)工作在嘉定的陳小姐告訴記者，以她的經(jīng)驗(yàn)，南翔收費(fèi)站拿卡時(shí)排隊(duì)通常只有100米，昨天等待的時(shí)間明顯延長。“不過，這個(gè)也在意料之中，價(jià)格便宜是硬道理。”陳小姐告訴記者，當(dāng)初聽到滬嘉高速公路試行彈性收費(fèi)后，一些原本走滬宜公路的同事就計(jì)劃要走高速，這些因素肯定增加了車流量。在嘉定開公司的須先生也剛從中環(huán)趕到收費(fèi)站，他表示雖然昨天感覺車流量比平時(shí)多了一些，但是自己還是非常高興看到滬嘉高速公路試行彈性收費(fèi)。 
　　為了讓市民了解到更全面的信息，昨天滬嘉高速公路的管理公司還在部分收費(fèi)口派發(fā)宣傳資料。記者在經(jīng)過嘉定南門收費(fèi)站時(shí)就獲得了這樣一份宣傳資料。該資料除了顯示滬嘉高速公路彈性收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，還建議市民“備足零錢，以便收費(fèi)員快速收費(fèi)”。 
　　 非高峰時(shí)段近千米開半小時(shí) 
　　昨天上午9：00多，記者從嘉定返回市區(qū)，快到南翔收費(fèi)站時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方車速明顯放慢，9： 
　　56，記者剛剛通過距離南翔收費(fèi)站1000米的告示牌，就看到前方已排起了密密麻麻的車輛“長龍”，一眼望去看不到頭。車子開開停停，折騰了十分鐘，記者終于遠(yuǎn)遠(yuǎn)望到了南翔收費(fèi)站，靠近中間的三個(gè)收費(fèi)口上懸掛著“區(qū)間通行卡收費(fèi)口”標(biāo)識，以指示拿著滬嘉高速公路“區(qū)間通行卡” 
　　的司機(jī)從這三個(gè)收費(fèi)口通過，可是這么一段幾百米的距離看起來近走起來遠(yuǎn)，直到10：22，記者所乘坐的車子才通過了“區(qū)間通行卡收費(fèi)口”，近千米的距離整整花費(fèi)了近半個(gè)小時(shí)。“沒關(guān)系的，過了收費(fèi)口就不堵了。”一位和記者一樣被堵在收費(fèi)口的司機(jī)還好心地安慰記者，他告訴記者，在高峰時(shí)段堵上半個(gè)小時(shí)再正常不過，可是10：00已經(jīng)過了早高峰，通常排隊(duì)排個(gè)十分鐘應(yīng)該就可以通過了，沒想到還是這么堵。為了盡早通過該收費(fèi)站，記者發(fā)現(xiàn)一些“聰明”的大客車先從南翔收費(fèi)站下匝道口下高速，然后再從上匝道口重新上高速，雖然走的路程多了，但是卻避免了排長隊(duì)。 
　　晚高峰亭外收卡放行 
　　下午4：45，記者又來到上午擁堵嚴(yán)重的南翔收費(fèi)站，發(fā)現(xiàn)收費(fèi)站前，嘉定至市區(qū)方向的車隊(duì)排得更長，距離收費(fèi)站2000米處，車速開始明顯減速，還不到1000米告示牌處，車輛“長龍”就已出現(xiàn)。不過，與上午不同，所有收費(fèi)車輛在距離收費(fèi)口2-3米左右，就有工作人員前來收取“區(qū)間通行卡”和通行費(fèi)，同時(shí)交給車主一張已印刷打印好的“上海高速公路車輛通行費(fèi)定額發(fā)票”。“這是手撕式的發(fā)票，比打印的發(fā)票出票更快。”一位工作人員介紹說，從下午1：00起，該收費(fèi)站就開始采取這樣的“收卡放行”措施，以前收費(fèi)要用七八秒，采用手持票可以提高車輛通行速度。記者在該工作人員背后的收集盒中看到，該工作人員已經(jīng)收集了近500張“區(qū)間通行卡”。 
　　除了收卡放行外，還有一些車主享受到了免費(fèi)通行的待遇。昨天晚上6：00左右，市民陳小姐駕駛小轎車通過南翔收費(fèi)站時(shí)發(fā)現(xiàn)，由于隊(duì)伍排得太長，收費(fèi)站已開始免費(fèi)放行，節(jié)省了5元錢。據(jù)現(xiàn)場指揮交通的一位嘉定交警介紹，擁堵車流超過2000米時(shí)，收費(fèi)站就會適時(shí)免費(fèi)放行。 
　　免費(fèi)通行車輛堵牢南翔出口 
　　晨報(bào)訊 昨天是A12（滬嘉高速）公路試行彈性收費(fèi)后的首個(gè)工作日。來自公路管理部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)天上午6：00至12：00時(shí)段內(nèi)，上海至南翔下匝道客車流量增長超過60%，下行（嘉定往市區(qū)方向）南翔主線出口小客車增長30%，大客車增長57%，尤其是上述兩個(gè)收費(fèi)口擁堵情況最為嚴(yán)重，與相關(guān)部門的預(yù)測基本吻合。 
　　上午不到7：00，南翔收費(fèi)站就迎來了車流高峰。現(xiàn)場收費(fèi)人員迅速發(fā)卡、快速放行，但車輛仍很快在南翔收費(fèi)站排起了長隊(duì)，出口匝道以及周邊道路也開始出現(xiàn)局部擁堵。公路管理部門已提前做好了應(yīng)對工作：收費(fèi)站已在凌晨2：00開始準(zhǔn)備了近5000張通行預(yù)刷卡應(yīng)對上午早高峰；采取收費(fèi)員亭外發(fā)卡、收費(fèi)等措施，提高車輛通行速度。早高峰擁堵狀況持續(xù)至9:30點(diǎn)以后逐漸緩解。 
　　根據(jù)相關(guān)部門的預(yù)測以及目前流量情況分析，A12（滬嘉高速）公路試行客車彈性收費(fèi)后，全線交通量會出現(xiàn)持續(xù)的井噴式增長，通行壓力巨大，并導(dǎo)致該路段的服務(wù)水平明顯降低，高速公路平均車速大幅下降，南翔主線收費(fèi)站、外環(huán)線、祁連山路、中環(huán)線等節(jié)點(diǎn)的擁堵狀況將進(jìn)一步加劇，特別是中、外環(huán)間的A12（滬嘉高速）公路將不堪重負(fù)。 
　　面對激增的車流，相關(guān)單位做好了一系列應(yīng)對工作：在流量高峰時(shí)段內(nèi)，A12公路下行（嘉定往市區(qū)方向）各收費(fèi)站進(jìn)口發(fā)放滬嘉專用區(qū)間通行卡，以便出口收費(fèi)員快速收費(fèi)；南門收費(fèi)站入口廣場采取隔離措施，對前往A12以及A30公路方向車輛進(jìn)行分流；南翔收費(fèi)站開辟了南翔至市區(qū)快速通道。 
　　此外，公路管理部門在滬嘉高速公路收費(fèi)站前1.5公里處，連續(xù)設(shè)置了5塊指示牌引導(dǎo)車輛。