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共推運輸一體化——《長江三角洲地區道路運輸一體化規劃綱要》出臺

2009-3-17 10:29:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
□佳明
“三網疊加”物流體系
    近日,由浙江省交通廳、上海市交通運輸和港口管理局、江蘇省交通廳為長三角運輸一體化量身打造的 《長江三角洲地區道路運輸一體化規劃綱要》(以下簡稱 《綱要》)正式出臺。《綱要》明確了建立以物流供應網為主干、區域加工配送網為分支、物流信息網為紐帶,打造三網疊加的區域物流網絡體系,到2020年,長三角將普遍應用定位監控服務技術,并在客車上全部開通互聯網服務。
    《綱要》指出,到2020年建立起工業園區、貨物集散中心、物流基地(中心)、保稅區(中心)、貨運市場與內河港、鐵路集裝箱中心站、海港互動的集裝箱運輸體系,把長三角打造成為鏈接國內國外兩個市場的樞紐、全球資源和產品分撥中心、配套先進制造業基地的加工配送中心、亞太地區重要的物流信息中心。
    專家表示,要積極創建貨運交易網絡平臺,作為構建物流信息網中的一個要素。同時,到2012年,在長三角建立起聯動監管和信息共享體系。屆時,杭州、上海、江蘇等之間的省際客運線路整合實施定位監控網絡,并重點開展貨運企業的定位監控網絡布局;到2020年,在長三角普遍應用定位監控服務技術,并在客車上全部開通互聯網服務。
    據悉,隨著物流體系的進一步完善,從2009年起到2020年,長三角兩省一市道路客運量年均增長目標為8%,旅客周轉量年均增長為9.7%,貨物運輸 量 年 均 增 長 為10.9%,貨物周轉量年均增長為12.5%,并讓清潔能源車輛的使用在運輸中占主導地位。
全面實現 “無縫”客運
    到2012年,長三角相鄰區域將開通跨省公交,居民出行蘇浙滬可在一個購票網上訂購汽車票,屆時一個 “零距離”便捷換乘的一體化客運網絡體系即將形成。
    記者了解到, 《綱要》還明確了在長三角打造以 “零距離換乘”為目標的一體化線路網,實現聯網售票一網通、道路客運一卡通、96520熱線接入一號通 “三通”的服務網。按照規劃,到2012年,在上海、杭州、南京、寧波、蘇州等核心城市將建立聯網售票體系,自由刷卡的城市公交 “一卡通”業務方可開通,基本實現“96520一號通”涵蓋長三角兩省一市核心城市。
    長三角地區地域相鄰、人文相親,在歷史上已經開展了廣泛的聯系,并且呈現出不斷加強的趨勢。有關專家指出,特別是近幾年,以國務院發布的進一步推進長三角地區改革開放和經濟社會發展指導意見為標志,長三角地區的融合發展更是上升到國家的戰略層面。便捷、高效的現代化交通運輸體系的支撐是長三角區域一體化的關鍵因素之一,也是促進長三角成為全國經濟發展龍頭,全面提升國際經濟合作、競爭水平的基礎。
    據悉,到2020年,長三角將打造成為全國道路客運的典范區域,全國道路客運服務的創新中心、亞太地區門戶交流的旅客集散中心。
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