□隋秀勇 
    對(duì)于制造企業(yè)而言，物流業(yè)務(wù)是否外包及外包的層次，可能取決于兩個(gè)基本點(diǎn)，一是外包能否真正降低企業(yè)的物流成本，二是物流企業(yè)能否支撐制造企業(yè)市場(chǎng)拓展。如長(zhǎng)城汽車的商玉貴所言，如果第三方物流企業(yè)能為制造企業(yè)在提供優(yōu)質(zhì)、高效物流服務(wù)的同時(shí)，又能顯著降低企業(yè)的物流成本。我們也會(huì)有計(jì)劃、有步驟地將自營(yíng)物流推向市場(chǎng)。 
    不過(guò)，除了上述原因外，企業(yè)間的信任也是不容忽略的關(guān)鍵因素。在采訪中，記者聽(tīng)到最多的是制造企業(yè)和物流企業(yè)的抱怨：物流外包的成本未見(jiàn)得比我們自營(yíng)物流成本低，制造企業(yè)擔(dān)心利潤(rùn)外流不愿意外包。還有部分制造企業(yè)擔(dān)心物流外包后，其生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)可能會(huì)過(guò)分依賴于第三方物流企業(yè)。隨著第三方物流介入，在企業(yè)日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的深入，物流企業(yè)的物流服務(wù)能力越強(qiáng)，對(duì)企業(yè)形成的潛在威脅越大，會(huì)削弱企業(yè)在某些領(lǐng)域的控制權(quán)…… 
    在這場(chǎng)喋喋不休的爭(zhēng)議中，恐怕首先需要雙方冷靜下來(lái)重新審視對(duì)方的作用與價(jià)值。目前，國(guó)內(nèi)部分制造企業(yè)缺乏對(duì)物流成本的科學(xué)分析評(píng)估，對(duì)物流外包的具體內(nèi)容與服務(wù)商選擇缺乏正確的決策機(jī)制。部分制造企業(yè)選擇物流企業(yè)是為了降低企業(yè)物流成本，而并非著眼于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略發(fā)展價(jià)值，把自己與第三方物流企業(yè)之間當(dāng)作是一種純契約的關(guān)系，而非戰(zhàn)略合作伙伴，在市場(chǎng)活動(dòng)中忽視了雙方是 “拴在一條繩上的兩只螞蚱”。