“利用這些煤矸石渣修路填方，不但不用毀田取土，而且省了錢，緩解了俺村修路資金不足的矛盾。”日前，山東省新泰市泉溝鎮的一位村干部如是說。這是新泰市交通局大力倡導發展循環經濟、建設資源節約型社會、修村路向煤矸石山“淘金”的一個縮影。目前，該市已利用煤矸石渣鋪筑路基1000多公里，節約路基鋪筑材料支出成本達3000多萬元。 
        新泰枕泰山而襟沂蒙，集山區礦區于一體，是全國60個重點產煤縣之一，境內擁有國有、民營煤礦20多家，由于煤炭長期開采，廢棄渣堆積如山，存量達上億噸。存放的大量煤矸石渣不但占用了耕地，而且對環境造成一定的污染。新泰農村公路建設自2003年以來駛入了“快車道”，需要大量的土方填筑路基。為解決這一突出矛盾，新泰市交通局邀請公路工程專家經過反復試驗論證，利用煤矸石渣修建農村公路路基。試驗證明，用煤矸石渣鋪筑的路基密實度高、耐壓力強、便于施工，與使用沙土鋪筑的路基相比，每公里可節約開支3萬多元。該局積極倡導，全市推廣，既防止了修路毀田取土節約了耕地，消除了煤矸石占耕地和環境污染，又為農村公路建設節省了開支，解決了農村公路建設資金不足的問題。 
        自2003年實施“村村通瀝青路”工程以來，新泰市新改建農村公路近1500公里，其中利用煤矸石渣鋪筑路基1000多公里，節約耕地600多畝，節約路基鋪筑材料支出成本達3000萬元，有效緩解了修路帶來的籌融資難題，也減少了污染，保護了生態。